7月18日10時18分，由中鐵十五局承建的云南臨清高速公路全線首座5000米以上的特長隧道——馬家寨隧道左幅順利貫通，為該高速全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解，云南臨清高速預(yù)計于今年底全線建成通車，屆時臨滄臨翔至清水河的行車時間將由4小時縮短至2小時。

　　云南臨滄臨翔至清水河高速公路位于云南省境內(nèi)，跨越臨滄市一區(qū)兩縣，全長156.5公里，是規(guī)劃的昆明至臨滄至耿馬至清水河（中緬界）高速公路的重要路段，是云南打通“五出境”國際大通道的重要環(huán)節(jié)，是中國進入印度洋最近的路上通道，是打通中緬國際大通道的至關(guān)重要環(huán)節(jié)，肩負著“長江經(jīng)濟帶”與“一帶一路”通道連接線的重任。

　　據(jù)中鐵十五局臨清高速項目負責(zé)人介紹，馬家寨隧道為左右分離式隧道，左幅全長5067米，右幅全長5143米，是臨清高速公路全線的控制性工程之一，位于青、藏、滇、緬、印尼“歹”字型構(gòu)造東支中段，地處云貴高原西緣、滇西山岳丘陵縱谷區(qū)，屬瀾滄江褶斷帶，巖層嚴重扭曲，V級圍巖多為千枚巖，自穩(wěn)能力極差，施工風(fēng)險等級為Ⅲ級（高度風(fēng)險），施工難度大。

　　據(jù)悉，云南臨清高速公路建成通車后，將結(jié)束耿馬縣不通高速公路的歷史，進一步加快中緬邊境少數(shù)民族地區(qū)人民群眾致富的步伐，將推進與周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，為我國面向南亞東南亞輻射中心提供了重要的交通保障。