8月22日晚，廣西濱海公路龍門大橋東岸右幅主塔承臺大體積混凝土澆筑順利完成，標志著廣西第一跨海大橋龍門大橋東岸圓滿完成主塔承臺的澆筑，大橋主體工程施工邁向嶄新臺階。

　　龍門大橋由廣西交通投資集團有限公司投資，由中交路橋建設(shè)有限公司、廣西路橋工程集團有限公司聯(lián)合承建。大橋采用門式混凝土索塔，塔高174m，主塔承臺高8m，承臺平面為兩個25.6×25.6m的矩形，承臺下部為群樁基礎(chǔ)，上部為塔柱結(jié)構(gòu)和下橫梁，主塔承臺底面高程為-4m，頂面高程為+4m，采用C45混凝土分兩層進行澆筑，單次澆筑最大混凝土方量達2621m³，總澆筑方量達10484m³，本次為大橋東岸主塔承臺的最后一次澆筑。

　　截至目前，龍門大橋2021年完成形象投資8.83億元，占年度計劃80.25%；路基工程完成率99.9%，樁基累計完成848根，完成率76.95%；全線承臺累計完成92個，完成率42.20%；涵洞完成3個，完成率75%。

　　龍門大橋路線全長7.6公里，大橋主橋長1198米，采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000GT郵輪通航要求，是廣西目前規(guī)劃建設(shè)的“第一長跨海大橋”，廣西首座單跨超千米的特大橋。項目建成后將打通廣西濱海公路的“卡點”，大大縮減防城港與欽州港的時空距離，助力西部陸海新通道發(fā)展建設(shè)和北部灣的騰飛。（中國日報廣西記者站）