8月21日，中交一公局五公司沿印松高速公路第五標(biāo)段主體工程順利完工，離沿印松高速2021年底通車目標(biāo)又近了一步。

　　沿印松高速公路是國家“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，全長102公里，采用雙向4車道，時(shí)速80公里/小時(shí)，沿線經(jīng)過銅仁市沿河、印江以及松桃，起于沿德高速公路的玉子坨，經(jīng)印江木黃，終點(diǎn)為松桃縣城與松銅高速相接。中交一公局五公司承建的第五標(biāo)段全長8.36公里，起點(diǎn)位于刀壩鎮(zhèn)安家壩村，終點(diǎn)位于天堂鎮(zhèn)水田村，共包含13座橋梁、4座隧道、路基等工程，橋隧比87%。

　　“隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，大小溶洞較多，柏樹坪隧道最大溶洞處理時(shí)間達(dá)到4個(gè)多月，蛇頭特大橋、水巴巖大橋等橋梁跨越深溝而設(shè)，屬高墩大跨，前期沒有路，機(jī)械進(jìn)不去，建設(shè)者就通過手搬肩扛方式把材料設(shè)備送上山。除了復(fù)雜的地質(zhì)條件外，貴州雨季時(shí)間長也是施工中的一個(gè)難題，有效施工時(shí)間極短。”中交一公局五公司第五標(biāo)段黨支部副書記、生產(chǎn)副經(jīng)理宋斌告訴記者，針對這些施工難點(diǎn)，項(xiàng)目積極籌劃、合理組織，緊扣節(jié)點(diǎn)工期，錨定目標(biāo)用功、聚焦重點(diǎn)發(fā)力，扎實(shí)做好人員組織、機(jī)械配置、材料供應(yīng)、后勤保障，以高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)舉措、嚴(yán)要求，順利完成主體工程施工。日前，記者在施工現(xiàn)場看到，工人們正加緊進(jìn)行附屬工程完善。

　　據(jù)悉，沿印松高速公路建成后，將對黔東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善、構(gòu)建黔東和湘西地區(qū)黃金旅游通道、促進(jìn)武陵山區(qū)扶貧開發(fā)等都具有重要意義。（記者 李紫英 通訊員 鄭楠 文/圖/視頻）