9月23日上午10點，隨著一聲聲鞭炮聲在山間響起，由中交一公局五公司沿印松高速公路五分部承建的干木堆隧道右洞順利貫通。

　　沿印松高速公路干木堆隧道位于印江自治縣天堂鎮(zhèn)境內， 隧道左洞長1239米，右洞長1234米。隧道為沿印松高速公路第五分部的控制性工程。工程自2017年施工以來，針對隧道地形陡峭、場地狹小、進出口段穩(wěn)定性差等地質條件，施工方嚴格執(zhí)行超前地質預報、監(jiān)控量測及提前防控等綜合手段，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對洞內作業(yè)情況進行實時監(jiān)控。同時，還采用濕噴工藝、中埋式止水帶折頁式鋼模施工法、鋼筋定位架等施工方法，為隧洞順利貫通提供了技術保障。

　　“我們這個隧道是從2017年8月開始施工的，施工工程中出現(xiàn)了多次溶洞，我們是通過搭建搭設超前管棚、注射混凝土等使得在2020年9月23號（右洞）順利貫通。”沿印松高速公路第五項目部生產(chǎn)副經(jīng)理霍明遠介紹。

　　據(jù)了解，沿印松高速銅是仁市規(guī)劃自建加密路網(wǎng)的重要組成部分，公路全長102.05千米，總投資157億元，采用雙向四車道，設計時速每小時80千米。其中，印江自治縣境內29.52公里，高速公路建成后，將對促進武陵山區(qū)扶貧開發(fā)和黔東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的補充和完善有著重要意義。 （融媒體中心 吳明超 蔣智江）