5月17日，貴州沿印松第二項目曉景隧道左洞順利貫通。該隧道是項目建設的最長隧道，沿印松高速公路第二長隧道。

　　曉景隧道左洞長2400米，右洞長2416米，最大埋深426.69米，屬于分離式小凈距隧道。隧道地質(zhì)復雜、巖溶較發(fā)育、局部穿越瓦斯地段、圍巖穩(wěn)定性極差，尤其是出口端洞口地處大滑坡體范圍內(nèi)，存在大偏壓、軟地基等難題，施工難度大，安全風險極高。

　　項目負責人計亮軍介紹，曉景隧道進出口均位于線路走勢圓曲線上，出口進場便道較長，進洞施工難度大。項目嚴格遵循新奧法施工原則，多次邀請隧道專家到現(xiàn)場考察指導，相繼克服了便道修筑、高壓電改遷、墳墓改遷、房屋拆遷、材料設備進場困難等多重難題后，通過增加抗滑樁、偏壓擋墻、鋼管樁基礎、剛護拱等措施成功進洞。

　　施工過程中，項目大力推行光面爆破、霧炮機降塵、隧道濕噴等新工藝、新技術，積極開展“四新五小”活動，極大保障了隧道施工安全質(zhì)量。同時，項目嚴格遵循“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的施工原則，合理調(diào)配施工人員及機械設備，確保了左洞的安全貫通。目前，隧道右洞也已累計進尺1766米，剩余650米。

　　建設期間，項目積極創(chuàng)新，自主研發(fā)的“一種高強度護拱拱架”“一種護拱導向管結構”獲得國家實用新型專利授權，“隧道進洞施工安全檢查管理軟件”等4項計算機軟件著作獲國家軟件著作權，編制的“淺埋偏壓段軟土地基隧道進洞施工工法” 被評行業(yè)級工法。

　　計亮軍表示，項目全體人員將凝心聚力，抓住施工黃金期，緊盯竣工驗收目標，全力推進項目建設，確保年度任務圓滿完成。