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廣連高速一天貫通兩隧道:羅家營隧道、虎頭山隧道右線

2021-06-22　來源：南方日報(bào)　

　　從廣連高速項(xiàng)目總承包部獲悉，6月20日，廣連高速公路項(xiàng)目TJ03標(biāo)羅家營隧道雙線和TJ04標(biāo)虎頭山隧道右線順利實(shí)現(xiàn)貫通，成為廣連高速全面加快項(xiàng)目建設(shè)的又一階段性成果，離年底建成通車的目標(biāo)更近一步。

　　羅家營隧道全長860米，其中左洞于2021年1月17日貫通；虎頭山隧道右線設(shè)計(jì)全長2123米，自2018年4月開工，在項(xiàng)目各方的組織管理下，歷時(shí)771天，虎頭山隧道按節(jié)點(diǎn)要求順利實(shí)現(xiàn)貫通。

　　上述兩隧道存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大。其中，羅家營隧道設(shè)計(jì)為“分離式+小凈距”隧道，全部為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，地質(zhì)復(fù)雜、圍巖軟弱；虎頭山隧道右線自開工以來，先后經(jīng)歷洞口軟弱滑坡段、洞內(nèi)圍巖破碎、富水、斷層及其破碎帶，自穩(wěn)性較差。

　　面對工期緊、任務(wù)重的困難，廣連高速實(shí)行網(wǎng)格化管理，陸續(xù)開展了隧道質(zhì)量通病防治等專項(xiàng)活動。廣連高速項(xiàng)目總承包部與項(xiàng)目部協(xié)同作戰(zhàn)，倒排隧道工期，優(yōu)化施工組織，盡可能縮小雨季等不利因素對隧道施工的影響。

　　廣連高速是省重點(diǎn)項(xiàng)目，廣連高速清遠(yuǎn)段將力爭年底通車，連州至廣州的車程有望由3.5小時(shí)縮短至約2小時(shí)。其建設(shè)將打通廣州至連州高速公路“斷頭路”，疏解廣樂高速、京港澳高速以及珠三角環(huán)線等高速公路交通壓力，助力粵北地區(qū)入珠融灣進(jìn)程。

　　記者 陳國飛 通訊員 張建

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