記者昨天從中鐵大橋院獲悉，北京時(shí)間6月8日20時(shí)，2021年國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）頒獎(jiǎng)典禮在美國(guó)線上舉行。由中鐵大橋院勘察設(shè)計(jì)、中鐵大橋局建造的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋榮獲第38屆“喬治·理查德森獎(jiǎng)”。

　　全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵大橋院總工程師高宗余代表滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋全體建設(shè)者發(fā)表獲獎(jiǎng)感言。高宗余表示：“滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋的獲獎(jiǎng)是對(duì)全體建設(shè)者6年多來辛勤付出的肯定。作為大橋參建者之一，感到非常自豪。世界各國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)，前景廣闊，橋梁工程還需要在理論創(chuàng)新、新材料研發(fā)、裝備研發(fā)和建造技術(shù)等領(lǐng)域不斷進(jìn)步。我們不能放慢腳步，我們?cè)概c各位朋友團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同促進(jìn)橋梁事業(yè)發(fā)展，為各國(guó)人民打造一座又一座通往美好生活的橋梁。”

　　滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋于2020年7月1日通車，集國(guó)鐵、城際鐵路和高速公路于一體，主跨1092米，為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋、世界首座跨度超千米級(jí)公鐵兩用斜拉橋。大橋建成后，可抵御14級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震以及10萬(wàn)噸級(jí)船舶的撞擊，其工程規(guī)模之大、施工難度之高、科技創(chuàng)新之多，創(chuàng)造了3項(xiàng)世界之最，形成了4項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先成套技術(shù)，代表著當(dāng)前中國(guó)乃至世界橋梁建設(shè)的最高水平。

　　國(guó)際橋梁大會(huì)是美國(guó)賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會(huì)主辦的具有頗高聲譽(yù)的國(guó)際橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議，在世界橋梁界具有極高的影響力。國(guó)際橋梁大會(huì)的獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立于1988年，每年評(píng)選一次，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。記者彭軍君