5月18日，隨著廣連高速大灣連江大橋主橋右幅最后一方混凝土成功澆注，大橋順利合龍貫通，廣連高速取得又一標志性進展。作為廣連高速四座連續(xù)剛構大橋中首座合龍大橋，其示范和帶頭作用振奮人心，廣連高速（汕湛以北）年底通車的目標隨之又近一步。

　　大灣連江大橋為廣連高速公路項目重控工程，全長894.6米，主橋采用預應力變截面連續(xù)剛構梁跨越連江。受前期設計變更、巖溶地質及水上作業(yè)影響，大橋工期壓力和施工難度極大。自2019年8月份開工以來，廣連高速總承包部協(xié)同項目部做了精細化施工組織和部署，同時中交四航局專家多次親臨現(xiàn)場提供技術支持，克服了巖溶樁基成孔困難、洪水期承臺出水等一系列困難，確保了工程的順利高效推進。

　　廣連項目總承包部黨支部書記陳軍表示，黨建工作是廣連項目開展各項工作的前提， 在連江大橋建設過程中，廣連總承包部黨支部緊緊依托“黨建+”模式，在連江大橋開展了形式多樣的“融入式黨建”主題活動。

　　隨著廣連高速大灣連江大橋雙幅的合龍，廣連高速實現(xiàn)年底建成通車的目標又近了一步，廣連高速這條連通粵北與大灣區(qū)的致富路、生態(tài)路將有效發(fā)揮其保民生、促發(fā)展作用，助力粵北地區(qū)融入灣區(qū)進程，進一步擴大粵港澳大灣區(qū)的輻射帶動作用。

　　文圖/記者：曹菁 通訊員：張建