中鐵山橋集團(tuán)有限公司中標(biāo)制造的常益長鐵路完成了橋梁主體結(jié)構(gòu)的制造、安裝任務(wù)，目前已進(jìn)入施工收尾階段。

　　常益長鐵路ＣＹＣＺＱ－１標(biāo)段全線控制性工程－沅江特大橋跨石長線拱承式斜拉橋，位于湖南省常德市武陵區(qū)。本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程包括３２＋９０＋９０＋３２32米的鋼箱梁、高６６米高的鋼箱拱以及附屬結(jié)構(gòu)，橋梁上跨既有鐵路線－石長鐵路。集團(tuán)公司常益長鐵路跨石長線拱承斜拉橋項(xiàng)目部承制了包括鋼箱梁及拱塔制作、運(yùn)輸、吊裝、拱塔橋位臥拼、臨時支架搭設(shè)、臨時扣塔安裝、轉(zhuǎn)體支架及轉(zhuǎn)盤制造和安裝等工作。

　　目前，常益長鐵路跨石長線拱承斜拉橋橋址現(xiàn)場的拱塔轉(zhuǎn)體、箱梁頂推安裝任務(wù)已經(jīng)基本完成，本月完成了橫梁轉(zhuǎn)體下放安裝及焊接、箱梁扣塔體系拆除、轉(zhuǎn)體支架拆除等工作。由于拆除工作安全風(fēng)險大，項(xiàng)目經(jīng)理部精心組織、嚴(yán)密施工，合理調(diào)配人員、設(shè)備，目前兩側(cè)橫梁安裝焊接已完成，箱梁大小里程兩側(cè)扣塔已經(jīng)拆除完畢，完成了左側(cè)轉(zhuǎn)體支架拆除任務(wù)，右側(cè)支架拆除正在進(jìn)行中。

　　在項(xiàng)目收尾階段，項(xiàng)目部將按照總包方要求，精心組織、合理布局、安全施工，以國家重點(diǎn)項(xiàng)目常益長高鐵的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，確保圓滿完成常益長項(xiàng)目的施工任務(wù)，為常益長高鐵的建設(shè)交上一份滿意的答卷。

　　常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的干線鐵路項(xiàng)目，是高速鐵路網(wǎng)八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。

　　常益長高鐵與渝黔城際、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區(qū)，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。

　　常益長高鐵線路西起常德市即有常德火車站，經(jīng)漢壽、桃江、益陽、寧鄉(xiāng)，引入長株潭城際鐵路長沙西站，總長度１５６．８２公里，全線設(shè)常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長沙西共５座車站，常益長高鐵工程鐵路等級為客運(yùn)專線，雙線，速度目標(biāo)值３５０公里／小時，正線采用無砟軌道，聯(lián)絡(luò)線采用有砟軌道，工程建設(shè)工期為４年。

　?。玻埃保鼓辏对拢玻橙眨Ｒ骈L鐵路益陽段項(xiàng)目建設(shè)方與各參建施工單位簽訂合同，標(biāo)志著常益長鐵路益陽段正式進(jìn)場開工。

　?。玻埃保鼓辏吩拢踩?，常德市政府與施工單位對接見面會召開，標(biāo)志著常益長鐵路常德段正式進(jìn)入開工建設(shè)階段。

　　２０１９年７月１７日，常益長高鐵寧鄉(xiāng)高鐵項(xiàng)目部動工，標(biāo)志著常益長鐵路長沙段正式進(jìn)入開工建設(shè)階段。

　　常益長高鐵建設(shè)總工期４８個月，計(jì)劃２０２３年５月建成通車。

　　根據(jù)湖南省人民政府關(guān)于加快推進(jìn)常益長高鐵建設(shè)的會議精神中獲悉，常益長高鐵長沙－益陽段工期將提前一年半，于２０２１年底前建成；常益長高鐵益陽－常德段工期將提前半年，全線２０２２年下半年建成通車。

　　根據(jù)廣州市公共資源交易中心官方網(wǎng)站２０２０年１２月１８日發(fā)布的《新建常德經(jīng)益陽至長沙鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工單價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告（代招標(biāo)公告）》中獲悉：常益長高鐵益陽南至長沙西２０２２年６月３０日竣工（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行），常德站至益陽南站２０２２年１２月３１日竣工（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行）。