12月1日-3日，市政環(huán)保公司銀西鐵路甘寧段YXZF-1標(biāo)參建的銀西高鐵項目順利通過國鐵集團初步驗收，確保全線達(dá)到運營條件，為即將開展的安全評估及開通運營工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　銀西高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國內(nèi)首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路，也是國內(nèi)在建鐵路一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。該線全長618公里，其中甘寧段全長425公里，陜西段全長193公里，設(shè)計速度250公里/小時，預(yù)留350公里/小時有砟高鐵提速條件。

　　此次初步驗收是銀西鐵路11月24日通過動態(tài)驗收之后，國鐵集團組織相關(guān)專家、單位對銀西鐵路建設(shè)情況，前階段靜態(tài)、動態(tài)驗收及問題整改、專家審查意見落實情況進(jìn)行的再一次檢查驗收，也是銀西鐵路開通前的一次“大考”，由中國國家鐵路集團公司建設(shè)管理部專員兼副主任吳明友帶隊，國家鐵路局、西安局集團公司、蘭州局集團公司、西成客專陜西公司、銀西鐵路公司、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等組成的初步驗收專業(yè)組，于12月2日，添乘檢查了銀西鐵路全線并對環(huán)縣站進(jìn)行了實地查看，12月3日上午召開了第三次會議，會上，驗收組成員一致認(rèn)為銀西高鐵的各項驗收均達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)要求，通過初步驗收，同時對中鐵廣州局銀西鐵路甘寧段YXZF-1標(biāo)段項目進(jìn)行了高度贊揚。（石 瑩）