?。ㄓ浾?夏方海 通訊員 龐坤 謝一可）12月5日，在云南省景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)（中國(guó)亞洲象第一鎮(zhèn)）境內(nèi)，由中鐵三局（橋隧公司）承建的中老昆萬(wàn)鐵路國(guó)內(nèi)段全線(xiàn)控制性工程、穿越亞洲象保護(hù)區(qū)的勐養(yǎng)隧道順利貫通，為加快中老昆萬(wàn)鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，為“禮讓”亞洲象，勐養(yǎng)隧道建設(shè)中，參建單位反復(fù)研究，選擇不直接穿越原始森林，而是直接下穿野象谷自然保護(hù)區(qū)，施工均在地下，減少對(duì)當(dāng)?shù)貏?dòng)植物生態(tài)環(huán)境的影響，不驚擾亞洲象，鐵路開(kāi)通后也不影響亞洲象的正常活動(dòng)。

　　但選擇從地下穿過(guò)，要面對(duì)諸多難題。勐養(yǎng)隧道全長(zhǎng)13.5公里，作為全線(xiàn)重難點(diǎn)工程，隧道兼具云南地區(qū)復(fù)雜多變地質(zhì)特性，多處下穿斷裂帶、淺埋地段、高速公路、富水地段等，存在淺埋、滑坡、順層偏壓、仰坡順層、巖溶、高地應(yīng)力、放射性及瓦斯等不穩(wěn)定因素。

　　為保障隧道施工安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)，施工單位設(shè)置了3座斜井，堅(jiān)持早預(yù)報(bào)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)，專(zhuān)門(mén)引進(jìn)隧道施工全配套機(jī)械化設(shè)備，裝備了三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、混凝土濕噴機(jī)械手、水平鉆機(jī)、襯砌臺(tái)車(chē)、自動(dòng)式仰拱棧橋、水溝電纜槽臺(tái)車(chē)等隧道施工關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備和工裝，為隧道工程快速推進(jìn)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　中老昆萬(wàn)鐵路一端連著中國(guó)，另一端連著老撾，是推進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)建設(shè)，與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重大工程項(xiàng)目。此次勐養(yǎng)隧道順利貫通、“一帶一路”重點(diǎn)工程為亞洲象“禮讓”，成為鐵路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)融合共存的典范。

　　據(jù)悉，中老昆萬(wàn)鐵路國(guó)內(nèi)段全長(zhǎng)508.53公里，老撾境內(nèi)全長(zhǎng)414公里，是首條以中方為主投資建設(shè)、全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)裝備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路，預(yù)計(jì)2021年底建成通車(chē)。

　　建成通車(chē)后，將結(jié)束云南省西雙版納傣族自治州不通鐵路的歷史，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。對(duì)于改善老撾交通條件，形成沿線(xiàn)大能力鐵路客貨運(yùn)輸通道，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有重要意義。