近日，浙江省交通集團文泰高速交工質(zhì)量評定會順利召開。檢查組對標段內(nèi)所有路基、橋梁、隧道、路面實體及附屬工程施工質(zhì)量均進行了詳細檢查。

　　最終，評定組一致認為文泰高速各項指標滿足要求，通過交工驗收質(zhì)量評定。此次質(zhì)量評定的順利通過，為下一步交工驗收打下了堅實的基礎。

　　五年之約，熱切期盼

　　11月14日，隨著文泰高速質(zhì)量評定的順利通過，文泰項目“區(qū)域化紅色黨建聯(lián)盟”攜手泰順自媒體走上文泰高速，政務新媒體、網(wǎng)絡大V及有關(guān)單位的負責人一行30余人到現(xiàn)場進行實地采訪。

　　沿著順暢的高速公路飛馳在群山峻嶺之間，采風團走過了“公路虹橋”南浦溪特大橋，感受了“亞洲之最”洪溪特大橋。

　　“南浦溪特大橋跨越珊溪水庫庫區(qū)及地方道路，上部梁體采用工型鋼梁加預制橋面板組合結(jié)構(gòu)，所需橋面板352塊。吊裝環(huán)節(jié)要在環(huán)境復雜的現(xiàn)場保證安裝精度，預防高空施工安全風險，克服預留空間狹小等難點，施工團隊慎之又慎。”文泰三標總工程師王雄介紹說。

　　洪溪特大橋全長571米，主跨265米，塔高177米，是亞洲跨徑最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋。“該橋是整個文泰高速最為關(guān)鍵的控制性工程，因地處峽谷，兩側(cè)地勢陡峭，橋面至谷底260米，施工難度極大。”承建該橋的文泰四標項目經(jīng)理張立銳介紹說。

　　7月28日，洪溪特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，也標志著整個文泰高速全線雙幅貫通。10月31日，路面工程完成100%，通車在即。

　　“文泰項目立項時我寫過《文泰高速的五年之約》，今天行走在綠水青山之間的高速路上，終于見證這一歷史性的時刻，五年之約我來了。”采風團的一位成員感慨道。

　　黨建聯(lián)盟聚合力

　　1000余個日夜，砥礪前行

　　文泰高速項目全長56公里，總投資109.3億元，全線設文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰順5處互通式立交，項目共有橋梁33座、隧道20座，橋隧總長達40.4公里，占全線總里程的72%，項目路線多在海拔500米以上的高山上，是目前省內(nèi)地形條件最差，施工難度最大、海拔最高的高速公路，更是一條名副其實的浙南“天路”。

　　凝心聚力，用黨建工作引領助推項目建設。省交通集團文泰高速指揮部與泰順南浦溪鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位，共同組建文泰項目“區(qū)域化紅色黨建聯(lián)盟”，為項目快速推進持續(xù)貢獻紅色力量。

　　黨建聯(lián)盟通過“隊伍聯(lián)抓、信息聯(lián)通、活動聯(lián)辦、資源聯(lián)享、工作聯(lián)促、服務聯(lián)手”的“六聯(lián)共創(chuàng)”工作法，扭轉(zhuǎn)了過去指揮部、沿線村鎮(zhèn)、參建單位三方各自為戰(zhàn)、資源分散、力量薄弱的尷尬局面，全力助推項目建設，為實現(xiàn)“打造山區(qū)高速公路品質(zhì)工程樣板”目標提供保障。

　　自2018年1月開工以來，文泰建設者們不斷弘揚“逢山開路、遇水架橋”的交投鐵軍精神，在1000多個日夜里，砥礪前行，努力為建設“重要窗口”貢獻“硬核”力量。