首 頁 |
路橋資訊 |
政策法規(guī) |
路橋精英 |
專家觀點(diǎn) |
行業(yè)交流 |
圖片故事 |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計(jì) | 施工監(jiān)理 | 檢測(cè)加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計(jì) | 施工監(jiān)理 | 檢測(cè)加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |
16日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的興泉鐵路全線控制性工程——戴云山二號(hào)隧道安全貫通，比原計(jì)劃提前15天，這是自5月19日全線最長隧道戴云山一號(hào)隧道貫通后的又一次重大突破。
戴云山二號(hào)隧道全長12790米，是興泉鐵路全線第二長隧道。興泉鐵路預(yù)計(jì)于2021年9月正式通車，沿線的德化、永春、安溪等地區(qū)將結(jié)束不通高鐵的歷史。（顏雅婷 陳小陽 許堅(jiān) 攝）
