根據(jù)最新資料顯示：廣東2020年底計(jì)劃建成汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段、河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段等22項(xiàng)工程，新增里程約1195公里，到2020年底廣東高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)超過一萬公里。目前，廣東省內(nèi)正在構(gòu)建四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)。形成布局更合理、覆蓋更全面、功能更完善、運(yùn)行更可靠的全省高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)了解，作為廣東珠三角地區(qū)連接粵西地區(qū)乃至廣西壯族自治區(qū)的一條重要高速公路——中陽高速公路（在建），因發(fā)展需要經(jīng)批準(zhǔn)決定進(jìn)行建設(shè)方案調(diào)整。

　　根據(jù)廣東省發(fā)改委發(fā)布的消息可知調(diào)整方案為：

　　一、對(duì)項(xiàng)目橫門互通立交（起點(diǎn)）至寶?；ネ⒔欢蔚募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)需進(jìn)行調(diào)整。

　　調(diào)整后，橫門互通立交（起點(diǎn)）至橫門西互通立交段為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度41米；橫門西互通立交至寶?；ネ⒔欢螢殡p向六車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度35.5米；寶?；ネ⒔恢柳P山互通立交（終點(diǎn)）段為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120 公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。

　　二、路線方案調(diào)整

　　鑒于該項(xiàng)目為深中通道在珠江西岸的主要集散通道，為減少車輛繞行，中山城區(qū)段路線方案由北線走廊調(diào)整為沿南環(huán)路走廊的南線方案；同時(shí)將小欖支線相應(yīng)調(diào)整納入中山西環(huán)高速公路實(shí)施；其余路段仍按原有路線方案不做調(diào)整。

　　調(diào)整后，該項(xiàng)目起于中山市馬鞍島（接深中通道），經(jīng)南朗、火炬開發(fā)區(qū)、東區(qū)、五桂山、南區(qū)、沙溪、橫欄，江門市新會(huì)大鰲、睦洲、三江、雙水、羅坑，臺(tái)山大江、水步、白沙，開平赤坎、百合，終于塘口（接沈海高速公路和高明至恩平高速公路），長約129.7公里。

　　三、建設(shè)規(guī)模調(diào)整

　　項(xiàng)目路基、橋梁、隧道、互通立交等隨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路線方案變化進(jìn)行調(diào)整。結(jié)合地方規(guī)劃調(diào)整，原批復(fù)預(yù)留的羅漢山、火炬東互通立交調(diào)整為與主線同步實(shí)施。

　　調(diào)整后，全線設(shè)置橫門、橫門西（樞紐）、火炬東、火炬西（樞紐）、東苑南路、鳳凰山、沙溪（樞紐）、橫欄、寶裕（樞紐）、大鰲、新沙（樞紐）、睦北、三江、雙水、天亭、羅坑、大江南（樞紐）、和安里、水步、華安、白沙、赤坎、百合、羅漢山（樞紐）、鳳山（樞紐）共25處互通式立交。設(shè)置管理中心1處，服務(wù)區(qū)3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)置。（資料來源廣東發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處）