09月07日，蘇錫常南部高速公路（常州段）重點控制性工程——邀賢山隧道暗洞順利貫通，同時也標志著整座邀賢山隧道開挖實現(xiàn)全部貫通。

　　該隧道為常州境內(nèi)第一條高速公路隧道，也是蘇錫常南部高速唯一一條山體隧道，為雙洞分離式隧道。隧道左線長1465m，最大埋深39m；右線長1470m，最大埋深48m；包括U型槽、暗挖段、明挖暗埋段等多種結(jié)構(gòu)形式。 記者了解到 隧道暗挖段埋深淺、圍巖等級低、巖性變化大，開挖過程安全風險極高。 施工過程中，項目方嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、少擾動、快加固、勤量測、早封閉”的原則，并引入安全評估、超前地質(zhì)預報、民爆物品監(jiān)管、監(jiān)控量測等專業(yè)化施工管理力量，提升了隧道施工的安全保障能力。 此外，U型槽、明挖暗埋段涉及深基坑、高大模板、密集鋼筋超厚襯砌混凝土施工等，安全、技術(shù)管理壓力大，項目方嚴格保證安全投入，強化技術(shù)保障，不斷優(yōu)化方案，確保項目全周期安全生產(chǎn)和工程進度。

　　蘇錫常南部高速公路是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫六”的組成部分，與蘇、錫、常三市的高速公路環(huán)線直接溝通，實現(xiàn)三市繞城高速間交通流的自由轉(zhuǎn)換。同時本項目北接寧常高速，向南經(jīng)蘇州西南繞城高速，與蘇州至上海高速，形成滬寧間的第二條高速公路通道。