8月7日，在鹽通高鐵南通西站外，隨著中鐵十一局建設(shè)者將最后一對500米長軌鋪設(shè)完成，標志我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分— —鹽通高鐵全線鋪軌完成，下一步，工程將有序進入靜態(tài)驗收階段。

　　據(jù)了解，鹽通鐵路正線將采用國內(nèi)先進的移動閃光焊技術(shù)，將鋼軌焊接、鎖定成一根超長無縫線路，減少列車與鋼軌接頭的震動，有效地防止鋼軌的熱脹冷縮，保證高速列車的行駛更加安全。