2020年8月1日凌晨，隨著一聲炮響，由中鐵隧道局集團延崇高速Y2標承建的翠云山特長隧道2號斜井1號支洞右幅北京方向與2號支洞順利貫通，為實現標段內開挖全部貫通創(chuàng)造了有利條件。

　　延崇高速延伸工程翠云山特長隧道起點位于崇禮縣棋盤梁村北，終點位于崇禮縣窄面溝村東南，為分離式隧道，全長8.42公里，中間穿越斷裂帶，地質復雜，進口緊鄰冬奧會太子城核心區(qū)，海拔高，冬季嚴寒，隧道長、施工期短、施工干擾多，施工任務艱巨，項目建設和管理難度較大，是延伸工程的關鍵控制性工程。為了保證工期，東梁底隧道分段設置了兩個施工斜井，在隧道中段山頂部設置了422.5米深的通風豎井，這是目前國內公路隧道最深堅井。翠云山特長隧道由四川公路橋梁建設集團有限公司延崇高速Y1標和中鐵隧道局集團有限公司延崇高速Y2標共同承建。其中，Y2標負責隧道出口側的隧道施工，長4.3公里。2號斜井1號支洞右幅北京方向施工任務842.45m，主要以III級圍巖和IV級圍巖為主，其中III級圍巖占比75.4%，IV級圍巖占比24.6%。

　　Y2標項目部負責人馬海林介紹，為確保節(jié)點目標如期兌現，按照河北高速集團和延崇籌建處制訂的計劃要求和“協調再加力、工程再加速、質量不降低”的管理思路，以“建功延崇大干120天”勞動競賽活動為契機，項目部多次組織專題調度會，加大人力、物力、財力、技術等資源投入，不斷優(yōu)化施工組織、倒排及演算工期、制定考核辦法，充分調動參建人員積極性，科學組織施工管理，強化現場管控措施。這次支洞貫通為2號支洞及通風豎井地下附屬洞室的出渣、施工創(chuàng)造了更好的條件，也進一步堅定了廣大參建員工干好翠云山特長隧道建設的信心和決心。接下來，項目部將以此為契機，大力提升管理水平、加強現場服務、搶抓隊伍建設，為加快全線隧道貫通做出更加積極的貢獻。

　　據悉，延崇高速延伸工程起自棋盤梁村北與主線順接，止于白旗鄉(xiāng)南與張承高速相接，路線長17.073公里；赤城支線起自韓莊村南與主線韓莊樞紐互通相接，止于浩門嶺村接國道239，路線長15.059公里，計劃2021年底建成通車。在河北高速集團和延崇籌建處組織領導下，各參建單位在做好疫情防控的同時，在質量、安全、進度、生態(tài)等方面繼續(xù)加大投入，高標準、快速、優(yōu)質推進工程建設，確保實現今年年底主體工程完工的任務目標。