(杜成 肖洋) 據(jù)中鐵科研院西南院地質所3日消息，由該所自主研發(fā)的水平聲波剖面法隧道超前地質預報技術(簡稱“HSP技術”)近日寫入中華人民共和國交通運輸部《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTG/T3660-2020)，引發(fā)業(yè)界極大關注。

　　據(jù)了解，該規(guī)范于8月1日起正式實施，其作為公路行業(yè)規(guī)范，明確了HSP技術要求，是HSP技術在公路行業(yè)推廣的又一重要指導性文件。

　　據(jù)悉，HSP技術是中鐵科研院西南院獨立自主開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權的技術，可準確預報隧道工作面前方斷層破碎帶、巖溶等不良地質體，不僅可以減少隧道塌方、突水突泥等災害發(fā)生，加快施工進度，而且可以為施工單位節(jié)約大量成本。

　　“本次成功寫入《公路隧道施工技術規(guī)范》，將對推助國內HSP技術發(fā)展、提升行業(yè)認可度與拓展公路市場有著積極作用。”據(jù)中鐵科研院西南院地質所相關負責人介紹，自上世紀九十年代起，歷經(jīng)30年的不斷發(fā)展，其地質設備技術不斷更新?lián)Q代，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟與社會效益，先后應用于國內外數(shù)百余座鐵路、公路和水電隧道，預報總長度超過2000公里，獲得中國鐵道部、中國中鐵股份公司及省市政府部門多項科學技術獎，受到業(yè)界廣泛好評。