4月25日0時(shí)0分，隨著掌子面最后一次成功爆破，延崇高速河北段龍泉口特長(zhǎng)隧道左洞順利貫通，這是延崇高速河北段第一條貫通的特長(zhǎng)隧道。
龍泉口特長(zhǎng)隧道起點(diǎn)位于懷來(lái)縣金家口村村南，終點(diǎn)位于懷來(lái)縣杏林堡村村南，為分離式特長(zhǎng)隧道，屬于山嶺重丘公路隧道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路隧道，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100公里/小時(shí)，最大埋深約427.4米。左洞長(zhǎng)度為3672米，其中中交一公局延崇高速ZT1標(biāo)承擔(dān)1712米，貴州橋梁延崇高速ZT2標(biāo)承擔(dān)1960 米。
4月25日0時(shí)0分，隨著掌子面最后一次成功爆破，延崇高速河北段龍泉口特長(zhǎng)隧道左洞順利貫通。圖為龍泉口特長(zhǎng)隧道左洞掘進(jìn)場(chǎng)景。
該隧道自2017年9月施工以來(lái)，，兩施工單位發(fā)揚(yáng)“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、拼搏奉獻(xiàn)、科學(xué)管理、追求卓越”的延崇精神，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的施工理念，加大施工投入，抓好生產(chǎn)要素配置，組織精兵強(qiáng)將克服圍巖變化頻繁、裂隙水發(fā)育、白云巖及花崗巖交替存在等諸多困難，全面掀起大干高潮，經(jīng)過(guò)全體參建人員的不懈奮斗，ZT1標(biāo)于2019年1月23日已掘進(jìn)到合同里程，2019年4月25日，龍泉口隧道左洞率先順利貫通。
龍泉口隧道的貫通，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，不僅為洞內(nèi)裝修、照明、排風(fēng)、監(jiān)控、消防等后續(xù)工程提供更多的施工工作面，更為年底主線通車(chē)任務(wù)完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
延慶至崇禮高速公路是2022年冬奧會(huì)北京到張家口賽區(qū)的重要通道，是交通運(yùn)輸部第一批綠色公路建設(shè)典型示范工程和河北省交通運(yùn)輸廳品質(zhì)示范工程，對(duì)完善河北省高速公路網(wǎng)、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
延崇高速河北段起自河北省懷來(lái)縣京冀界松山特長(zhǎng)隧道，接延崇高速北京段，主線途經(jīng)懷來(lái)縣、赤城縣和崇禮區(qū)太子城賽區(qū)，通過(guò)延伸線與張承高速順接，通過(guò)赤城支線與赤城縣城相連。路線全長(zhǎng)113.684公里，由主線、延伸工程和赤城支線三條路段組成，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比高達(dá)56%，概算總投資228.28億元。其中，主線長(zhǎng)81.552公里，特長(zhǎng)隧道23410米/5座。項(xiàng)目主線已于2017年6月底開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年底建成通車(chē)。
