記者從渝萬鐵路公司和中鐵隧道局集團了解到，鄭萬高鐵小三峽隧道歷經(jīng)三年多的不懈努力，將于本月底實現(xiàn)全隧貫通。屆時，將為鄭萬高鐵全線通車提供有力支撐。

　　據(jù)了解，小三峽隧道位于巫山和奉節(jié)的交界處，它全長接近19公里，不僅是鄭萬高鐵最長的隧道，就是在亞洲目前在建的時速350公里的單洞雙線高鐵隧道當中，也是最長的。

　　同時，小三峽隧道也屬于鄭萬鐵路高風險隧道，其風險主要是巖溶通積涌水，是鄭萬高鐵全線關(guān)鍵控制性工程。它的進度，直接決定整個鄭萬高鐵的通車時間。經(jīng)過三年多的不懈努力，目前，小三峽隧道正洞開挖已完成任務(wù)量的99%以上，現(xiàn)在僅剩的2個施工作業(yè)面正以5米/天同時相向掘進，按照目前進度，預(yù)計本月底將實現(xiàn)全隧貫通。

　　鄭萬高鐵小三峽隧道土木副工程師朱建國介紹說，截至目前，鄭萬鐵路重慶段小三峽隧道已累計開挖支護完成18.9公里，剩余50米，在本月底可實現(xiàn)全隧貫通，屆時將為后續(xù)的無軋道場施工以及明年3月份鋪軌奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，鄭萬高鐵全長818公里，鄭州到襄陽段，目前已經(jīng)建成通車。整個鄭萬高鐵全線通車后，從重慶主城坐高鐵到鄭州，將由目前的八個小時縮短到四個小時，到北京也只需要六個小時左右。

　　三峽都市報社全媒體記者 胡素華 通訊員 向勇