?。ㄓ浾?董進 通訊員 毛玉芳）鄭萬高鐵重慶段全線最長隧道太陽灣隧道進口已順利貫通，這標志著鄭萬高鐵重慶段又一控制性工程取得重大突破，為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。?
由中建隧道承建的太陽灣隧道全長9355米，最大埋深約506米，工程存在滑坡、危巖落石、巖堆、順層、煤層采空區(qū)等多重危險因素。隧道施工采用新奧法，輔助坑道采用“斜井+橫洞”方案，利用三臂鑿巖臺車、液壓自行式棧橋、噴錨機械手、二襯臺車等機械化配套裝置，多個作業(yè)面同步進行，24小時輪班作業(yè)，在確保施工質(zhì)量的前提下，全面搶回因疫情耽誤的工期。?
鄭萬高鐵被譽為“世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險最高的鐵路”，橋隧比達到99.83%,因此又被稱為“地鐵式高鐵”。截至目前，鄭萬高鐵重慶段土建7標5座隧道，14個洞口累計開挖完成30172余米，完成總隧道長的90.58%，預(yù)計2020年10月全線貫通。
