首頁 > 路橋資訊 > 正文
青海省加西公路控制性工程金銀灘隧道開工
2020-06-09 來源:澎湃新聞 

 ?。ㄓ浾????通訊員 張恒瑞)6月5日,青海省加定(青甘界)至海晏(西海)公路控制性工程金銀灘隧道開工儀式隆重舉行。青海省公路建設(shè)管理局局長苗廣營出席儀式并講話,中交一公局集團(tuán)有限公司加西公路3標(biāo)項目總承包部等參建單位負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言。青海省交通運輸廳黨組成員、副廳長戴明新,大通縣人民政府副縣長馬孝忠及青海中交加西公路有限公司等參建單位代表參加了開工儀式。

  加定至西海公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年--2030年)中國道341線膠南至海晏公路的重要組成部分,連接西海、大通、互助等青海省東北部、祁連山以南中心城鎮(zhèn),是對國家高速公路網(wǎng)中京藏高速公路的重要補充,對構(gòu)建國家公路主骨架、加快蘭西經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)建設(shè),促進(jìn)國家重點經(jīng)濟區(qū)發(fā)展具有重要意義。加定至西海公路全長216.698公里,建設(shè)工期4年,運營期30年,采用政府和社會資本合作PPP模式,其中JX3標(biāo)由中交一公局集團(tuán)有限公司、中交第二工程局有限公司、青海路橋建設(shè)股份有限公司、中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司四家聯(lián)合體組成社會資本方,打造中交投資、建設(shè)、運營全產(chǎn)業(yè)鏈的中交品牌產(chǎn)品。

   金銀灘隧道全長4870米,采用雙向分離式設(shè)計,隧址區(qū)山體形坡較陡,巖體破碎,不良地質(zhì)突出,氣候條件差,水文條件復(fù)雜,是加定至西海公路的“卡脖子”工程,它的開工建設(shè)對項目按期建成通車具有重要意義。加定至西海公路建設(shè)是國家戰(zhàn)略“一帶一路”的重要組成部分,是青海人民政治、經(jīng)濟、生活的一件大事,是貫徹落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要舉措,是交通戰(zhàn)備高速化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展目標(biāo)融入軍隊和國家現(xiàn)代化建設(shè)的體現(xiàn),是鞏固國防建設(shè)、加強民族團(tuán)、維護(hù)社會穩(wěn)定、改善民生、加速少數(shù)民族脫貧、拓寬資源輸入輸出的一件盛事。



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將在第一時間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號