5月15日，記者在鄭萬高鐵澎溪河多線特大橋施工現(xiàn)場看到，兩個橋墩的主體部分已經(jīng)初具雛形，看上去非常有氣勢，工人們正在橋墩上緊張作業(yè)，進行橋墩的鋼結(jié)構(gòu)架構(gòu)工序。預計在今年9月份全橋合龍，明年1月1日達到鋪軌條件。

　　澎溪河多線特大橋全長741.6米，共14跨，其中主跨長度為200米，主墩在長江一級支流澎溪河中，大橋的一頭連接人和隧道，另外一頭連接云陽車站多線特大橋，是萬州方向到云陽站的最后一公里路程。 目前，澎溪河多線特大橋兩個橋墩都在正常進行施工，主跨總共21個階段，11號墩已經(jīng)施工到7號階段，10號墩施工到5號階段。

　　據(jù)了解，云陽車站多線特大橋是連接站房的樞紐，是高鐵入站出站的必經(jīng)之路，站在云陽車站多線特大橋的梁體橋面上，已經(jīng)可以看到下方的云陽站站房施工現(xiàn)場，工人們正在進行站房主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)施工，包括地下室區(qū)域的建設(shè)和站房主體A軸線、E軸線的獨立基礎(chǔ)、地梁沉臺等工程。

　　現(xiàn)場負責人介紹，目前進行的地下區(qū)域建設(shè)主要是站房主體結(jié)構(gòu)的筏板基礎(chǔ)，其中有一半是作為站房后續(xù)消防水池，整個地下室預計在本月的22日左右完成施工，之后全力進行站房的主體建設(shè)。 除此之外，站房下方的站前廣場等附屬設(shè)施也正在緊鑼密鼓地施工當中，目前也在進行主體部分的基礎(chǔ)建設(shè)。

　　今年，加快推進鄭萬高鐵云陽段建設(shè)，加快黃石高鐵新城建設(shè)進度，啟動高鐵站“零換乘”樞紐、高鐵站房及配套設(shè)施建設(shè)，完成周邊產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局。加快黃石片區(qū)、水口片區(qū)商品房開發(fā)。

　　云陽站位于黃石鎮(zhèn)原黃石中學，總面積約4.3萬平方米，由高鐵站房、站前廣場、旅游集散中心及公交首末站、景觀公園組成。 目前，各項工程都在有序推進中。按照相關(guān)計劃，云陽高鐵站場及站前廣場建設(shè)在2021年6月底前基本完成。此外，外環(huán)大道（黃石至縣城）竣工投用，鴨蛋溪大橋、廣場路、高鐵大道等周邊路網(wǎng)暢通；鴨蛋溪濱河綠廊、平安寨山地公園基本建成開放；黃石鎮(zhèn)政府、城市新區(qū)開發(fā)服務中心、車管所等公共服務機構(gòu)竣工投用，現(xiàn)代汽車服務產(chǎn)業(yè)園初步實現(xiàn)開園營業(yè)。

　　2021年7月，

　　鄭萬高鐵將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、并軌運營，

　　距離高鐵調(diào)試進入倒計時，

　　云陽段和云陽站的建設(shè)正快速有序推進。

　　三峽都市報社全媒體記者 徐志全 通訊員 劉超