（融媒體記者 馮月靜）4 月 26 日上午 11 時(shí)，在中建股份京秦高速遵秦段 A8 標(biāo)干柴峪隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著指揮的一聲令下，兩臺(tái)挖掘機(jī)奮力揮鏟，同時(shí)開(kāi)始隧道右洞出口的掘進(jìn)，標(biāo)志著該隧道正式進(jìn)入洞內(nèi)施工階段，這也是全線首條實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工的隧道。

　　據(jù)介紹，干柴峪隧道全長(zhǎng) 3064 米，是京秦高速遵秦段全線第二長(zhǎng)隧道，全線重點(diǎn)控制性工程之一。設(shè)計(jì)為雙向六車道，行車速度 100 千米 / 小時(shí)。隧道洞身寬度為 13.75 米，洞內(nèi)圍巖多為土質(zhì)，穩(wěn)定性較差，局部易滑落，埋深淺，地勢(shì)陡峭，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。中建參建人員去年 11 月開(kāi)始前期施工，受疫情影響，今年年初 " 達(dá)產(chǎn)、提速、增效 " 較預(yù)期延后一個(gè)月。為確保隧道順利進(jìn)洞，項(xiàng)目投資建設(shè)方中建基礎(chǔ)河北公司及京秦高速項(xiàng)目經(jīng)理部采取有效措施，克服諸多困難，多次組織專家團(tuán)隊(duì)考察、培訓(xùn)，明確最優(yōu)方案，細(xì)分工期計(jì)劃，以最快速度完成邊仰坡防護(hù)、洞口套拱等工作，比預(yù)期提前半個(gè)月實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工。

　　另?yè)?jù)介紹，目前，項(xiàng)目每天組織兩臺(tái)挖掘機(jī)、55 名施工人員進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，日均開(kāi)挖隧道 1-2 米，預(yù)計(jì) 2022 年底隧道具備通車條件。