4月13日，記者從渝萬鐵路公司和中鐵二局了解到，巫山大寧河雙線大橋拱腳先澆段順利澆筑完畢，標(biāo)志著該橋外包混凝土施工正式拉開了序幕，為后續(xù)施工穩(wěn)步推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。

　　巫山大寧河雙線大橋全長372米，主橋設(shè)計為282米中承式鋼管混凝土平行拱橋，設(shè)計時速350km/h，是全國首座大跨度高速鐵路中承式鋼管拱外包混凝土平行拱橋。

　　此次外包混凝土澆筑是該橋施工技術(shù)難度最大的部分，面對困難，項目部先后克服了漸變斜面鋼筋綁扎、模板安裝、曲線作業(yè)面臨邊安全防護(hù)等困難，順利完成了兩岸拱腳先澆段1172m³混凝土澆筑。

　　中鐵二局鄭萬鐵路二分部總工程師龔懷前告訴記者：“外包混凝土是全橋施工技術(shù)難度最大的部分，主要體現(xiàn)在傾斜吊掛式模型的設(shè)計和高性能薄壁鋼筋混凝土的質(zhì)量控制，外包混凝土成功實施，為后期類似橋梁施工提供有力的技術(shù)支撐。”

　　據(jù)了解，巫山大寧河雙線大橋拱肋外包混凝土采用“三環(huán)多工作面”方法對稱澆筑。目前，該橋拱腳先澆段已經(jīng)澆筑完畢，接下來，全橋?qū)⒉捎?6個作業(yè)面進(jìn)行間隔澆筑，有望在8月底完成全橋外包混凝土澆筑。

　　中鐵二局鄭萬鐵路二分部項目書記楊清寶說：“外包混凝土施工將全橋大干熱潮氛圍推向了頂端，也為該橋10月主體工程完工以及12月達(dá)到鋪軌條件打下了堅實基礎(chǔ)。”