3月27日潮汕環(huán)線高速公路控制性工程榕江特大橋建設(shè)再次取得階段性進展——主橋107號主墩塔區(qū)首片鋼箱梁吊裝成功，標(biāo)志著大橋主橋上部構(gòu)造鋼箱梁安裝正式拉開序幕，項目力爭在6月底臺風(fēng)前實現(xiàn)主橋鋼箱梁合龍。

　　按照設(shè)計，榕江特大橋為主跨400米的雙塔單跨斜拉索橋。主橋采用鋼箱梁預(yù)制吊裝架設(shè)，共有鋼箱梁梁段63片，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁段長14.5米，寬41.1米，最重梁段達(dá)350噸。

　　從本月中旬開始，大橋主橋鋼箱梁從預(yù)制工廠完成制作后陸續(xù)通過水路運輸?shù)酱髽蚴┕がF(xiàn)場，預(yù)先存放指定存梁區(qū)。從昨天開始，施工單位用大型浮吊將首片鋼箱梁從存梁區(qū)吊起，安放到吊裝塔區(qū)支架上。這片鋼箱梁也是塔區(qū)難度最大的C1梁段，長14.5米，寬41米，重達(dá)319噸。隨后兩天施工單位將繼續(xù)吊裝塔區(qū)剩余4個梁段，塔區(qū)鋼箱梁吊裝到位后，將進入緊張的拼裝施工，形成整體橋面。