站在高達84米的33、34號主墩下，仰望巍峨的渝長擴能高速公路項目新房子特大橋，掛籃施工如鳥之兩翼，逐漸伸展。焊接聲、敲打聲、轟鳴聲不絕于耳，與陽春三月交相輝映。

　　“渝長擴能項目2020年必須建成通車”，北新路橋集團落音鏗鏘?？朔咔橛绊懀斪」て趬毫?，各參建單位揮鞭東指，志在必勝。既高效施工組織有力，又從嚴管理重獎重罰，開啟施工建設“加速跑”。

　　周計劃，重獎罰

　　“新房子特大橋33號主墩左幅2號塊、右幅5號塊完成張拉壓漿，但34號主墩左幅1號塊掛籃拼裝滯后，施工人員不足，務必進一步加大人員投入……”。3月23日，一周一次的渝長擴能項目保通車領(lǐng)導小組會議按期舉行。項目公司、總承包部、各施工標段，及北新路橋各一級單位駐點領(lǐng)導齊集一堂，就該項目上周施工計劃執(zhí)行情況進行通報，就發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場拍板解決方案，落實責任人。

　　統(tǒng)籌調(diào)度辦大事，集中力量破難題。該項目保通車領(lǐng)導小組實行層級化管理,每周一制定下周計劃，依據(jù)周計劃分解制定日計劃，加強每日督導，按周進行考核，嚴格兌現(xiàn)獎罰。“我們按照“獎一罰二”的原則，對全線10個土建標段的16個重要節(jié)點工程逐一下達周計劃任務和獎勵金額，完不成本周節(jié)點按獎勵金額雙倍處罰。”渝長擴能項目總承包部總經(jīng)理韋剛表示。

　　工期倒排、計劃分解、各標段一級單位領(lǐng)導現(xiàn)場駐點、控制性工程落實責任領(lǐng)導和責任人等等，一系列實打?qū)嵉呐e措，丁是丁卯是卯責任分明。“通車是今年第一要務，各單位要從思想上繃緊弦，從獎罰上抓貫徹，從行動上抓落實，確保周計劃完成，以小勝積大勝”。北新路橋西南事業(yè)部黨總支書記、總經(jīng)理兼北新渝長公司總經(jīng)理侯長勇這樣要求。

　　上級蹲點抓落實

　　“各施工合同段一級單位主要領(lǐng)導每月駐點不得少于七天，一級單位常駐領(lǐng)導要持續(xù)駐點，對周計劃、日計劃的執(zhí)行情況持續(xù)督導，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。”為確保渝長擴能項目年底通車，北新路橋集團的動員令擲地有聲。

　　連日來，北新路橋集團所屬兵團交通建設公司、重慶分公司、四川分公司、北新巖土、重慶興投、北新融建、西安分公司等七家一級單位主要領(lǐng)導，分別至所屬渝長擴能項目施工標段蹲點督導，督促周計劃執(zhí)行，統(tǒng)籌人員調(diào)配和資金、物資保障，破解重點難題，發(fā)揮了實實在在的作用。

　　西安分公司總經(jīng)理張衛(wèi)國已經(jīng)蹲點渝長4標一月之久。自打這位身材魁梧的干才來到4標,這里就有了另一番新氣象。下車伊始，他就帶著4標管理人員開展拉網(wǎng)式排查，摸清剩余工程量和存在問題，抓防疫，跑政府手續(xù)，忙復工建設，逐一想對策，拿主意。

　　4標御臨河特大橋是全線重點控制性工程之一。該橋全長844.5米，主橋為雙向6車道大跨度連續(xù)鋼構(gòu)橋，主墩高69米，主跨210米，施工重難點包括懸臂掛籃、大跨度預應力控制、高性能混凝土泵送等，對項目2020年按期建成通車至關(guān)重要。張衛(wèi)國約談大橋勞務隊負責人，簽訂“作戰(zhàn)”責任書，幫助解決工人返程問題，并協(xié)調(diào)西安分公司全力保障特大橋物資供應。

　　他隔三差五主持召開施工推進會,分解任務,責任到人,督導完成。每次開會一提到白天在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題,張衛(wèi)國就話語犀利,打破砂鍋問責到底。對這位領(lǐng)導，4標全體管理人員是又害怕，又尊敬。但嚴的是管理，凝聚的卻是人心，工作壓倒一切，大家的責任心和精氣神都被振奮了。

　　施工大干保通車

　　通車目標已定，渝長擴能項目全線吹響決戰(zhàn)號角。晚上9點，渝長9標路基四隊路基段燈火通明，挖掘機、壓路機轟鳴不斷，一片忙碌的景象。項目總承包部連夜進行K40+460- k41+100段路基彎沉檢測，交驗路基。

　　渝長9標上下擰成一股繩，加大人、材、機投入，全面搶抓路基交驗。并制定施工隊節(jié)點目標和激勵制度，各路基隊伍你追我趕，開啟夜戰(zhàn)搶工模式。“復工一個月，中午、晚上就沒回項目部吃過飯，都是送到工地上來吃，但是為通車而戰(zhàn)，大家奮斗在一起，再苦再累都值得。”路基負責人盧鵬舉說道。“昨天剛增加幾臺挖機，每天加班3小時，要不惜一切代價，確保雨季來臨前完成路基交驗。”施工隊負責人陳群表示。

　　截至目前，渝長擴能項目累計完成路床交驗單幅14.46KM,占路床單幅總長度102.4819Km的14.1%。“下周我們計劃交驗路床單幅8.3KM，路面水穩(wěn)改善層攤鋪同步跟進，做到路基交驗一段就攤鋪一段。”該項目總承包部副總經(jīng)理徐元表示。

　　據(jù)了解，全線水穩(wěn)改善層累計攤鋪11.68km,占路床單幅總長度的11.4%;水穩(wěn)底基層累計攤鋪4.2152Km,占單幅總長度的4.1%。“我們計劃4月底前完成長壽區(qū)路基水穩(wěn)攤鋪，5月底前完成江北和渝北區(qū)范圍內(nèi)路基水穩(wěn)攤鋪。”徐元說。

　　橋梁、隧道工程也在加速推進，目前全線已累計預制T梁2361片，完成設計總量3783片的62.4%;累計架設T梁1716片，完成設計總量的45.36%。除兩江隧道外，回龍寺、唐家嘴隧道已全面貫通，兩江隧道單洞開挖完成4498米，占單洞總長5609.4米的80%，二襯完成3957米，占單洞總長的70.5%。

　　綠化標段利用春天時節(jié)加快綠化，機電、交安、房建標段厲兵秣馬，緊隨路面施工向前推進。北投公司、興投公司全力保障鋼材、水泥和混凝土供應。

　　時間緊有初心扛，任務重有鐵肩當。當前，渝長擴能項目全體參建人員正以高昂斗志、火熱激情，投身大干熱潮中。堅持安全第一，質(zhì)量優(yōu)先，齊心協(xié)力確保渝長擴能項目順利通車。(通訊員 雒煥鼎)