國家重點公路建設(shè)項目
2020年度初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)業(yè)績審查及
初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2020年度第一批)招標(biāo)公告
合同 段號 | 項目名稱 | 項目概況 |
第1合同段 | 天保至猴橋高速公路(G5615)天保至文山段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準建設(shè),全長約128公里,設(shè)計速度80公里/小時,全線設(shè)互通11座,橋隧比約62%,馬鹿塘特大橋擬采用主跨480米疊合梁斜拉橋方案,擬建天保隧道、巖腳隧逍、大法郎隧道長度均超過6000米。項目主要位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件復(fù)雜,項目估算總投資約為227億元。 |
第2合同段 | 張家界至南充高速公路(G5515)桑植至龍山段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準建設(shè),全長約61公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋隧比約66%,擬建賀龍?zhí)卮髽虿捎弥骺?05米預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋方案,擬建陳家河大橋采用主跨103米下承式鋼管混凝土系桿拱橋方案,擬建上河溪隧道長約6500米。項目部分路段位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件復(fù)雜,項目估算總投資約為122億元。 |
第3合同段 | 長深高速公路(G25)連云港至淮安段擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標(biāo)準擴建,全長約99公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通13座,橋梁比約10%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,無隧道和特殊結(jié)構(gòu)橋梁。項目位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為160億元。 |
第4合同段 | 恩施至廣元高速公路(G5012)萬州至開江段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準建設(shè),全長約46公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通6座,橋隧比約73%,擬建鐵峰山隧道長約11公里、南山隧道長約7公里。項目主要位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件復(fù)雜,項目估算總投資約為100億元。 |
第5合同段 | 深圳至岑溪高速公路(G2518)中山至江門段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標(biāo)準改擴建,全長約40公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通9座,橋梁占比約43%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,擬建西江特大橋采用主跨2×245米斜拉橋方案,無隧道工程。項目部分路段位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為83億元。 |
第6合同段 | 南京至蕪湖高速公路(G4211)皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程 | 全線采用八車道高速公路標(biāo)準改擴建,全長約49公里,設(shè)計速度100、120公里/小時,全線設(shè)互通6座,橋梁占比約33%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,擬建姑溪河、青山河特大橋分別采用主跨138米、 160米系桿拱橋方案。項目位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為72億元。 |
第7合同段 | 本溪至集安高速公路(G9111)桓仁(吉遼界)至集安段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準建設(shè),全長約58公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋隧比約67%,無特殊結(jié)構(gòu)橋梁。項目部分路段位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件復(fù)雜,項目估算總投資約為70億元。 |
第8合同段 | 延吉至長春高速公路(G1221) 煙筒山至長春段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準建設(shè),全長約92公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通5座,橋梁占比約7%,無隧道和特殊結(jié)構(gòu)橋梁。項目位于低山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為80億元。 |
?。?)參加本次政府采購活動近3年內(nèi),在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄;
?。?)不存在被交通運輸部取消投標(biāo)資格或禁止進入公路建設(shè)市場且處罰期未滿的情形;
?。?)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委任的項目負責(zé)人在2017年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止日無行賄犯罪記錄;
(8)投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單;
?。?)投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單;
?。?0)投標(biāo)人不得為所投合同段項目的設(shè)計文件編制單位或項目所在地省級初步設(shè)計審批(核準)部門委托的該項目初步設(shè)計咨詢審查單位或項目業(yè)主委托的該項目初步設(shè)計咨詢審查單位。
?。?1)投標(biāo)人應(yīng)進入“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺”中的工程咨詢單位名錄(咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評估咨詢”),且投標(biāo)人名稱與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱完全一致;
?。?2)項目負責(zé)人、各專業(yè)審查專家配備齊全,并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的技術(shù)咨詢能力:
(13)滿足以下業(yè)績要求:
合同段號 | 對投標(biāo)人的業(yè)績要求 |
第1、2合同段 | 同時滿足下列要求: 1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。 2、近5年內(nèi)曾獨立完成過1個以上(含1個)項目(須包含單洞長度6000m以上(含6000m)隧道工程)的設(shè)計或初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。 3、近5年內(nèi)曾獨立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設(shè)計或設(shè)計咨詢(圖紙審查)。 |
第3、5、6、8合同段 | 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。 |
第4合同段 | 同時滿足下列要求: 1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。 2、近5年內(nèi)曾獨立完成過1個以上(含1個)項目(須包含單洞長度6000m以上(含6000m)隧道工程)的設(shè)計或初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。 |
第7合同段 | 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。 |
b.省級初步設(shè)計審批(核準)單位及其委托的初步設(shè)計咨詢審查單位;
c.項目業(yè)主單位及其委托的初步設(shè)計咨詢審查單位。
4.5 每個投標(biāo)人最多可對任意5個合同段進行投標(biāo),且最多只能中1個標(biāo)。
招標(biāo)代理機構(gòu)收到投標(biāo)文件后將“投標(biāo)文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā)送至投標(biāo)人報名時填寫的郵箱。
投標(biāo)人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標(biāo)人(招標(biāo)代理)原因造成的投標(biāo)文件不能及時送達,后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。
6.3 逾期送達的或者未送達指定地點的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
招標(biāo)人將采用線上直播方式進行開標(biāo),投標(biāo)人無需派人至現(xiàn)場參加開標(biāo)會議。開標(biāo)會議由招標(biāo)代理機構(gòu)組織,招標(biāo)人及監(jiān)督共同參加,開標(biāo)會議全過程聲像錄影。
6.4 投標(biāo)人如報名后擬放棄投標(biāo),應(yīng)在2020年3月20日前書面告知招標(biāo)代理機構(gòu),并說明理由。
傳真:010-65292734
招標(biāo)代理:北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司
地址:北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層
郵政編碼:100101
聯(lián)系人:魏先生
電話:010-51656899-836
傳真:010-59273266
電子郵件:bjztc3@163.com