5月12日，“大橋海鷗號(hào)”起重船在吊裝一孔簡(jiǎn)支鋼桁梁（無人機(jī)拍攝）。
當(dāng)日，隨著“大橋海鷗號(hào)”起重船將長(zhǎng)80米、寬35.5米的一孔簡(jiǎn)支鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)地放置到墩頂，平潭海峽公鐵兩用大橋全橋非通航孔鋼桁梁全部架設(shè)完成，為2019年10月開始鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
平潭海峽公鐵兩用大橋?yàn)殡p層公鐵大橋，全長(zhǎng)16.34公里，包含3座通航孔斜拉橋，是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程。
新華社記者 林善傳 攝
5月12日，工人在平潭海峽公鐵兩用大橋一孔簡(jiǎn)支鋼桁梁吊裝成功后解開吊裝纜繩。 新華社記者 林善傳 攝
5月12日，“大橋海鷗號(hào)”起重船在吊裝一孔簡(jiǎn)支鋼桁梁（無人機(jī)拍攝）。新華社記者 林善傳 攝
5月12日，“大橋海鷗號(hào)”起重船在吊裝一孔簡(jiǎn)支鋼桁梁（無人機(jī)拍攝）。新華社記者 林善傳 攝
5月12日，“大橋海鷗號(hào)”起重船在吊裝一孔簡(jiǎn)支鋼桁梁（無人機(jī)拍攝）。新華社記者 林善傳 攝
