6月3日，國家重點(diǎn)工程、福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鼓嶼門航道主橋Z05主塔墩完成首個(gè)直徑4.5米鉆孔樁的混凝土灌注。該鉆孔樁是Z05主塔墩4號(hào)鉆孔樁，是目前世界橋梁建設(shè)史上最大直徑樁基。
平潭海峽公鐵兩用大橋4號(hào)樁基礎(chǔ)采用壁厚36毫米、直徑4.9米的鋼護(hù)筒跟進(jìn)鉆孔，僅單根鋼護(hù)筒就重達(dá)300噸。大橋所需的超大直徑鉆孔設(shè)備，是中國中鐵大橋局自主研發(fā)的、國內(nèi)橋梁施工最為先進(jìn)的KTY5000型液壓旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭鉆機(jī)。4號(hào)鉆孔樁于3日上午開始灌注混凝土，樁長41米，單孔灌注混凝土708方，使用目前國內(nèi)最為先進(jìn)的2艘海上全自動(dòng)混凝土攪拌船供應(yīng)混凝土，采用的是水下C45高性能混凝土。
經(jīng)過約10個(gè)小時(shí)的精心灌注后，4號(hào)樁于3日晚間順利完成封樁。它的成功灌注，繼今年5月20日該座大橋創(chuàng)造中國最大4米直徑鉆孔樁紀(jì)錄后，在同一項(xiàng)目再次刷新了世界橋梁建設(shè)和中國橋梁建設(shè)史的新紀(jì)錄。
