超級高鐵首條商業(yè)化線路來了：將建在迪拜港，正評估可行性
2016-08-18
（原標題：超級高鐵首條商業(yè)化線路來了：將建在迪拜港，正評估可行性）
超級高鐵公司HyperloopOne近日宣布，將在阿聯(lián)酋迪拜修建其首條商業(yè)性超級高鐵線路。
據(jù)迪拜當?shù)孛襟w《海灣時報》（KhaleejTimes）8月16日報道，目前HyperloopOne已經(jīng)與迪拜世界港口公司（DPWorld）簽訂了諒解備忘錄，兩家公司將對迪拜阿里山港口修建一條超級高鐵線路的可行性進行評估。迪拜世界港口公司是全球第三大供應鏈和港口運營商。
據(jù)報道，雙方合作的可行性分析將具體研究在迪拜使用超級高鐵線路的價值。按照第一階段的規(guī)劃，該線路將從迪拜阿里山港口到內(nèi)陸的集裝箱中轉站。最初的研究將集中在有效地控制車艙、成本、利益、需求以及貨物容量所需的技術。
HyperloopOne的首席執(zhí)行官鮑勃·勞埃德（BobLloyd）表示，這一伙伴關系讓公司擁抱了阿聯(lián)酋和迪拜世界港口公司的創(chuàng)造力，同時有助擴大超級高鐵使用案例。阿聯(lián)酋在推進全球交通問題前沿的解決方案的過程中扮演者領導者的角色。
“我們相信迪拜是完美的超級高鐵的市常”勞埃德說：“只要消除了時間和距離上的障礙，我們就可以增加DPWorld通過該港口的貨物運輸量，將貨物運輸?shù)絻?nèi)陸的一個倉庫，這將為所有股東創(chuàng)造更多的營收和利潤。超級高鐵系統(tǒng)將與現(xiàn)有的交運系統(tǒng)無縫對接，將它對迪拜城區(qū)的影響降到最低程度，并且緩解交通擁堵的問題和減少排放量。”
迪拜世界港口董事長兼首席執(zhí)行官SultanAhmedbinSulayem表示：“在世界港口公司，我們致力于尋求領先的改變以創(chuàng)造出最有效率、最安以及利潤最大化的貿(mào)易方式。通過這次合作在迪拜建立超級高鐵貨運線路，我們將再一次引領行業(yè)的創(chuàng)新?！?br />
除了迪拜之外，HyperloopOne公司還曾表示有意向在俄羅斯、芬蘭、瑞典、瑞士、洛杉磯等地研究建設超級高鐵線路。此前，HyperloopOne的副總裁喬治·奧尼爾曾向澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，公司計劃2020年在美國建成運營第一條貨運線路，到2021年實現(xiàn)乘客運輸。同時，有4家企業(yè)希望與HyperloopOne合作在中國建設超級高鐵，公司已經(jīng)聽取了這4家公司關于線路選擇和盈利方案的可行性報告。
超級高鐵（Hyperloop），又稱膠囊列車，是特斯拉創(chuàng)始人埃隴馬斯克2013年提出的一個概念，他設想將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，再像發(fā)射炮彈一樣將車廂發(fā)射至目的地。實現(xiàn)時速750英里（1200公里），這一速度是飛機的兩倍。這意味著通過超級高鐵，從北京到上海的交通時間可以縮短到30分鐘。
HyperloopOne是目前實現(xiàn)馬斯克夢想的兩家技術公司之一，成立于2013年，總部位于美國洛杉磯。今年5月11日，它率先在美國內(nèi)華達州的沙漠中進行了超級高鐵推進器測試：在設定的軌道上，將一架雪橇加速到640公里/小時。(原標題：超級高鐵首條商業(yè)化線路來了：將建在迪拜港，正評估可行性)
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
