金光東隧道預(yù)計(jì)30個(gè)月完工
2016-05-18
（原標(biāo)題：金光東隧道預(yù)計(jì)30個(gè)月完工）
16日，廣州國際創(chuàng)新城金光東隧道工程在網(wǎng)上進(jìn)行了環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第二次公示，而上次公示是去年3月份。最新的公示顯示，金光東隧道工程的施工周期預(yù)計(jì)為30個(gè)月，投資規(guī)模達(dá)到了207733.75萬元，但沒有提及開始施工的具體時(shí)間。
作為廣州國際創(chuàng)新城“6路1隧”工程之一，金光東隧道工程建成后將成為大學(xué)城和南岸起步區(qū)的又一連接通道，沿地鐵四號(hào)線貫通國際創(chuàng)新城的陸上運(yùn)輸。
國際創(chuàng)新城跨江主隧道總長2480米
廣州國際創(chuàng)新城金光東隧道工程位于廣州市番禺區(qū)東北部，路線基本為南北走向。其南起點(diǎn)位于規(guī)劃金光東大道與興業(yè)大道交叉口以北380m，向北沿規(guī)劃金光東路依次下穿南大干線下穿通道、廣醫(yī)南路元崗山古樹群、新廣路、規(guī)劃濱江路后下穿珠江新造水道，終點(diǎn)位于大學(xué)城外環(huán)路與華工南路交叉口東西兩側(cè)。
根據(jù)環(huán)評公示簡本，工程將按城市主干路設(shè)計(jì)，隧道設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為50公里/小時(shí)，匝道設(shè)計(jì)為單出入口雙車道，設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)。主線隧道在江北與大學(xué)城外環(huán)路相接，在江南與新造鎮(zhèn)規(guī)劃金光東大道相接，總長2480米。
據(jù)了解，大學(xué)城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)采用環(huán)形放射的道路網(wǎng)絡(luò)，形成“三環(huán)六射”的干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；而廣州國際創(chuàng)新城道路交通規(guī)劃形成三橫六縱方格網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，金光東隧道項(xiàng)目是其中規(guī)劃的跨江通道，也是南部起步區(qū)與大學(xué)城聯(lián)系主要通道。雖然環(huán)評公示文件未注明項(xiàng)目具體開工時(shí)間，但此前創(chuàng)新城相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)透露，連接新造和大學(xué)城的金光東跨江隧道有望年底動(dòng)工。
今年重點(diǎn)推進(jìn)“6路1隧”工程
快速便捷的交通是國際創(chuàng)新城吸引人才和快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一，而目前廣州大學(xué)城往南與新造鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)之間的交通連接，其一主要是通過南沙港快線，其二是通過輪渡。南沙港快速位于大學(xué)城的西側(cè)，而輪渡通行能力低，不能滿足大學(xué)城及國際創(chuàng)新城南岸起步區(qū)的需求。在此背景下，修建連接大學(xué)城與國際創(chuàng)新城南岸起步區(qū)的過江通道顯得十分必要和迫切。
目前，連接三大片區(qū)的骨干路網(wǎng)已經(jīng)形成。隧道方面，已建成溝通廣州大學(xué)城與國際生物島的官洲隧道。位于大學(xué)城東側(cè)的新化快速路，已于去年正式開通，讓大學(xué)城與國際創(chuàng)新城南岸地區(qū)實(shí)現(xiàn)快速鏈接。沒開通前，大學(xué)城到國際創(chuàng)新城南岸起步區(qū)需繞行數(shù)十公里。
今年，創(chuàng)新城將重點(diǎn)啟動(dòng)“6路1隧”工程，力爭全面開工建設(shè)，打通三大片區(qū)交通微循環(huán)。據(jù)創(chuàng)新城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“6路1隧”具體為新谷過江隧道工程（原金光東隧道）、南大干線創(chuàng)新城段、創(chuàng)新城廣醫(yī)路（原新造路）、新谷路（原金光東大道）、新造大道（原廣醫(yī)南路）、弘新路（原金光西大道）、興業(yè)大道（番禺大道至亭南路），目前均已倒排時(shí)間表，按計(jì)劃推進(jìn)?！敖鸸鈻|隧道、南大干線、新造路是重中之重，力爭取得實(shí)質(zhì)性突破?！眹H創(chuàng)新城相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
作者：黃祖健
本文來源：南方日報(bào)
