投20億建金光東隧道連接大學(xué)城和新造鎮(zhèn)
2016-05-18
（原標(biāo)題：投20億建金光東隧道連接大學(xué)城和新造鎮(zhèn)）
有著大學(xué)城延伸區(qū)之稱的廣州國(guó)際創(chuàng)新城現(xiàn)在已有暨南大學(xué)、廣州醫(yī)學(xué)院進(jìn)駐，其交通問(wèn)題如何解決備受關(guān)注。昨日，廣州國(guó)際創(chuàng)新城金光東隧道工程開(kāi)始第二次環(huán)評(píng)公示，終于明確將以隧道形式連接番禺大學(xué)城和位于新造鎮(zhèn)的廣州國(guó)際創(chuàng)新城。該項(xiàng)目投資超過(guò)20億元，工期約為30個(gè)月。
快速便捷的交通是創(chuàng)新城能否吸引人和快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一，而目前大學(xué)城往南與新造鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)之間的交通聯(lián)系，其一是通過(guò)南沙港快線，其二是通過(guò)輪渡。南沙港快線位于大學(xué)城的西側(cè)，輪渡通行能力低，不能滿足需求。在此背景下，修建連接大學(xué)城與國(guó)際創(chuàng)新城南岸起步區(qū)的過(guò)江通道顯得十分必要和迫切。
2013年4月，《廣州國(guó)際創(chuàng)新城南岸起步區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》獲得全票通過(guò)。不過(guò)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有明確，過(guò)江通道究竟是隧道還是橋梁，本次環(huán)評(píng)首次明確了該過(guò)江通道的具體內(nèi)容。據(jù)悉，廣州國(guó)際創(chuàng)新城金光東隧道工程連接大學(xué)城和新造鎮(zhèn)，研究范圍為新造鎮(zhèn)規(guī)劃金光東大道與興業(yè)大道交叉口至大學(xué)城外環(huán)路與華工南路交叉口東西兩側(cè)，研究路線長(zhǎng)度約2.86公里。
其中本次工程實(shí)施起點(diǎn)位于規(guī)劃金光東大道與興業(yè)大道交叉口以北380米，向北沿規(guī)劃金光東路依次下穿南大干線下穿通道、廣醫(yī)南路元崗山古樹(shù)群、新廣路、規(guī)劃濱江路后下穿珠江新造水道，終點(diǎn)位于大學(xué)城外環(huán)路與華工南路交叉口東西兩側(cè)，工程長(zhǎng)度2.48公里。
項(xiàng)目總投資為207733.75萬(wàn)元，施工期30個(gè)月。工程按城市主干路設(shè)計(jì)，隧道設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為50公里/小時(shí)，匝道設(shè)計(jì)為單出入口雙車道，設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)。廣州國(guó)際創(chuàng)新城金光東隧道工程包括主線隧道和C、D匝道建設(shè)，A、B匝道土建預(yù)留，其中主線隧道由江北明挖段、沉管段、江南明挖段和江南元崗山暗挖段組成。
作者：杜娟
本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
