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番禺擬投22億元建金光東隧道

2017-01-11　

        （原標題：番禺擬投22億元建金光東隧道）

        南方日報訊（記者/劉懷宇）番禺擬投22億元建金光東隧道，廣州大學城和廣州國際創(chuàng)新城將通過這條隧道直接連通。1月9日，廣州國際創(chuàng)新城金光東隧道工程設計施工總承包監(jiān)理在廣州公共資源交易中心公開招標，意味著該工程即將進入正式的施工階段。

        預計年產(chǎn)值超千億的思科（廣州）智慧城項目落戶番禺國際創(chuàng)新城，快速便捷的交通是能否吸引人才及快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一，而目前大學城往南與新造鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)之間的交通聯(lián)系，其一是通過南沙港快線，其二是通過輪渡。南沙港快線位于大學城的西側(cè)，輪渡通行能力低，不能滿足需求。在此背景下，修建連接大學城與國際創(chuàng)新城南岸起步區(qū)的過江通道顯得十分必要和迫切。

        1月9日的招標公告顯示，廣州國際創(chuàng)新城金光東隧道工程起點位于新造鎮(zhèn)金光大道與興業(yè)大道路口以北380米，沿金光東大道向北，下穿珠江瀝滘（新造）水道至華工南路路口接大學城外環(huán)路，并向兩側(cè)延伸，左線隧道全長2430米，右線隧道全長2710米。近期隧道主線與大學城外環(huán)路右進右出連接，預留遠期左進左出的條件。同時在新造側(cè)預留遠期與規(guī)劃濱江路右進右出的連接條件。

        該隧道水下段采用沉管法施工。全線采用城市主干道標準建設，主線設計時速50km/h，匝道設計時速30km/h。主隧道采用雙向四車道，匝道單出入口雙車道，瀝青混凝土路面。另建給排水工程、供電照明工程、通風系統(tǒng)工程、通信系統(tǒng)工程、交通設施工程、綠化景觀工程、外環(huán)路接線地面道路改造工程等。計劃總投資224826.69萬元，其中工程費用157233.96萬元。

        (原標題：番禺擬投22億元建金光東隧道)

        本文來源：南方日報

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