誰(shuí)在幫科技“狂人”馬斯克實(shí)現(xiàn)“管道高鐵”之夢(mèng)
2016-05-13
（原標(biāo)題：誰(shuí)在幫科技“狂人”馬斯克實(shí)現(xiàn)“管道高鐵”之夢(mèng)）
聽上去很炫的技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)中通?？此撇豢赡堋＿@項(xiàng)技術(shù)被稱為除飛機(jī)、火車、汽車和輪船以外的“第五種交通模式”，其研發(fā)建造面臨重重困難。盡管在馬斯克的心里，超高速“管道高鐵”是“協(xié)和式飛機(jī)、電磁炮和氣墊球桌的結(jié)合”，但這個(gè)太空探索技術(shù)公司和特斯拉汽車公司創(chuàng)始人、5個(gè)孩子的父親實(shí)在是太忙了。于是，馬斯克拋出開源設(shè)計(jì)方案，引得一批美國(guó)科技企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)客摩拳擦掌，先后投身這一領(lǐng)域，以期將“超回路”技術(shù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
那么，誰(shuí)能讓馬斯克關(guān)于未來(lái)交通的“瘋狂”夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)呢？
在所有競(jìng)爭(zhēng)者中，表現(xiàn)最搶眼的莫過于總部位于洛杉磯的兩家美國(guó)初創(chuàng)公司：“超回路1號(hào)”公司和“超回路運(yùn)輸技術(shù)”（HTT）公司。
本周率先站上擂臺(tái)的是HTT公司。這家公司宣布與美國(guó)勞倫斯－利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室建立合作，取得了使用被動(dòng)磁懸浮技術(shù)的資格。這是一種不另外提供控制能源，單靠系統(tǒng)自身磁場(chǎng)能量支撐懸浮體的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)有望大幅降低“超回路”的建造成本。
“超回路1號(hào)”公司則宣布，該公司已完成8000萬(wàn)美元的新一輪融資，得到了全球多家合作伙伴的支持。
除了這兩家公司表現(xiàn)搶眼外，還有不少研發(fā)機(jī)構(gòu)也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示出濃厚興趣。據(jù)新華社
本文來(lái)源：浙江在線-錢江晚報(bào)
