平湖火車站6月重開(kāi)客運(yùn) 擬接入深惠城際軌道
2016-03-31 來(lái)源：深圳商報(bào)
平湖火車站預(yù)計(jì)6月重開(kāi)客運(yùn)
據(jù)深圳市交委最新消息：平湖站整體改造工程完工在即，預(yù)計(jì)今年6月可重開(kāi)客運(yùn)列車，啟用后將開(kāi)行廣深和諧號(hào)動(dòng)車組，可抵達(dá)羅湖、樟木頭、常平、東莞、廣州東和廣州等火車站。最早6月底最晚7月初即可重開(kāi)客運(yùn)功能，最終開(kāi)通時(shí)間和開(kāi)行線路以中國(guó)鐵路總公司公布為準(zhǔn)。
目前，平湖火車站站房改造工程已基本完成，剩余信號(hào)設(shè)備、軌道和天橋工程正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年6月底完工。
平湖火車站規(guī)劃
根據(jù)深圳市軌道辦的最新規(guī)劃，深惠城際鐵路也計(jì)劃接進(jìn)平湖火車站，《深圳市軌道交通規(guī)劃(修編)》調(diào)整了深惠城際鐵路的線路走向，由前海媽灣沿原平南鐵路至平湖、穿越龍崗中心城往惠城方向，在深圳段約70公里，設(shè)站約10座。
同時(shí)，在平湖火車站的基礎(chǔ)上規(guī)劃平湖交通樞紐，除了兩條城際鐵路外，還有兩條城市地鐵。地鐵10號(hào)線(福田口岸——平湖中心站)計(jì)劃納入地鐵三期建設(shè)，并且在平湖火車站設(shè)站;地鐵13號(hào)線(大空港——平湖站)也將在平湖火車站設(shè)站。
平湖火車站推遲開(kāi)通原因
據(jù)深圳是交通委介紹，廣深I(lǐng)、Ⅱ線增設(shè)平湖城際客運(yùn)站項(xiàng)目由廣鐵集團(tuán)和廣深鐵路公司主導(dǎo)實(shí)施。原計(jì)劃于2016年春節(jié)前完工，但因增加工程量導(dǎo)致工期延后。
主要由于信號(hào)和軌道等工程變更導(dǎo)致工程量增加，由于廣深鐵路正線白天有列車經(jīng)過(guò)，因此平湖站軌道、站臺(tái)和天橋等施工項(xiàng)目只能在夜間施工，加上春運(yùn)期間為確保安全停工等因素影響了工期。
平湖火車站至現(xiàn)在到底改造的怎么樣呢?
沿平龍路右轉(zhuǎn)平湖大街，南行直至守珍街，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便看到，火車站前的老舊建筑依然如故，不同的是，兩年前一派蕭條破敗光景的車站被修繕一新，站前遮陽(yáng)雨棚嶄新亮麗、候車廳內(nèi)整潔敞亮、座椅一塵不染。不過(guò)，整個(gè)車站仍被施工圍擋圍住，隔著鐵門柵欄，火車站內(nèi)部施工尚未結(jié)束。
平湖火車站周邊配套亟待提升
首先，雖然銜接平龍路與平湖大街兩條主干道，但平湖火車站其地處老舊城區(qū)加上平湖汽車站進(jìn)出客運(yùn)車輛，片區(qū)交通已然捉襟見(jiàn)肘，出入堵車已是常態(tài)，如何完善該片區(qū)的內(nèi)外交通循環(huán)，將成為一大難題。
其次，站前廣場(chǎng)空間狹窄，周邊低矮民房林立、道路曲折狹窄，整體環(huán)境與火車站嚴(yán)重不協(xié)調(diào)，站前廣場(chǎng)地塊應(yīng)加快舊改步伐，完善商業(yè)和居住等綜合配套。
平湖火車站重開(kāi)客運(yùn)后會(huì)怎樣?平湖到羅湖站只需10分鐘
此前，據(jù)平湖火車站羅站長(zhǎng)預(yù)計(jì)，初期預(yù)計(jì)日均客流量約5600人，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，客運(yùn)可達(dá)日均14000人。未來(lái)，作為廣深和諧號(hào)的一個(gè)站點(diǎn)，平湖到羅湖站只需10分鐘。
平湖火車站百年史
若不是重建，幾乎使人忘了平湖火車站的存在。
1911年，全長(zhǎng)178.55公里的廣九鐵路出現(xiàn)在風(fēng)雨搖擺的清朝版圖上，以羅湖橋?yàn)榻?，這條鐵路被分為華、英兩段，其中143公里的廣深鐵路為清政府借債修筑。建設(shè)過(guò)程中，時(shí)任香港華商公局主席的平湖籍人士劉鑄伯向香港總督盧吉男爵力爭(zhēng)，使廣九鐵路得以在其家鄉(xiāng)設(shè)立了平湖火車站。
平湖火車站的設(shè)立，幾乎開(kāi)啟了平湖現(xiàn)代商貿(mào)文明的源流。傳統(tǒng)的小城鎮(zhèn)是不可能有火車的。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，平湖火車站的貨運(yùn)線路逐漸增多，后來(lái)平湖周圍的公路交通發(fā)達(dá)了，開(kāi)車二十來(lái)分鐘就到市區(qū)，平湖火車站的客運(yùn)功能在2006年停止。
平湖火車站的興衰啟停，承載著時(shí)代的變遷。1984年開(kāi)始，是平湖火車站的提升階段。那一年，平湖實(shí)現(xiàn)廣深雙線鐵路開(kāi)通。同年，平湖火車站開(kāi)始辦理本線快運(yùn)客車、長(zhǎng)途客車業(yè)務(wù)，高峰期有20多趟旅客列車?？?，日均客流量一度超過(guò)2000人次。
1992年，鄧小平南方談話掀起新一輪建設(shè)高潮，大量南下建材抵達(dá)平湖站。2003年該站因排查“非典疫情”有功，作為深圳兩大“非典”隔離觀察點(diǎn)之一，牢守深圳“北大門”。
2004年開(kāi)始，隨著廣深鐵路多次提速，?？科胶疖囌镜穆每土熊嚁?shù)量開(kāi)始減少，客運(yùn)功能于2006年正式取消。
2006年，廣深鐵路最后一對(duì)普快列車N651/N652次于2006年停運(yùn)以及長(zhǎng)途列車N722次取消?？科胶?，平湖站從此再無(wú)旅客列車停靠。
