后花園燕郊經(jīng)通州進(jìn)北京將有四條軌道交通
2016-01-07
近日，河北省廊坊市公布十三五經(jīng)濟(jì)發(fā)展部署：要加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，配合國(guó)家建設(shè)主體強(qiáng)力推進(jìn)，確保按進(jìn)度建成。加快推進(jìn)京唐城際、京霸城際、廊涿城際及白溝支線等軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)密涿、京秦、津石等高速公路建設(shè)，推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)(廊坊)、潮白新城(燕郊)、霸州三大樞紐中心建設(shè)，構(gòu)建起以“三樞紐、四縱五橫高速、十軌道”為框架的綜合交通網(wǎng)。
推動(dòng)密涿、唐廊、津石和新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)前聯(lián)絡(luò)線高速公路，廊涿、固保、京霸、S6線城際鐵路，以及廊坊市區(qū)到新機(jī)場(chǎng)的城市軌道建設(shè)，謀劃好通州至燕郊、亦莊至廊坊和大興至固安輕軌建設(shè)。
州（zòu）貧兩句：
通州君（微信公號(hào):tongzhouguo）：雖然有最近公布的地鐵平谷線，但燕郊、通州的軌道交通仍然繼續(xù)關(guān)聯(lián)！截至目前的披露，燕郊至通州進(jìn)北京將有三通道：北部的平谷線地鐵至14號(hào)線、中部的燕郊輕軌至6號(hào)線、南部的京唐城際至通州至北京站2號(hào)線。
京唐城際、京沈客專(zhuān)通車(chē)以后，現(xiàn)有的普速鐵路京秦（哈）鐵路有可能轉(zhuǎn)為貨運(yùn)為主、兼顧市郊鐵路功能，或許這就是燕郊的第四條軌道交通。
謀劃好通州至燕郊的軌道交通，從此前的媒體報(bào)道北京方面確認(rèn)將把6號(hào)線延伸到燕郊，此次廊坊市公布的十三五部署來(lái)看，燕郊至通州的輕軌并未流產(chǎn)，仍在繼續(xù)運(yùn)作，并且以輕軌方式。
通州君（微信公號(hào):tongzhouguo）分析來(lái)看，地鐵6號(hào)線的東小營(yíng)外至燕郊區(qū)域目前沒(méi)有什么大的建筑，修建輕軌的拆遷成本比較低，比修建地鐵更便宜，速度也更快。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一旦北京行政副中心進(jìn)入快速發(fā)展期，必須需要人才儲(chǔ)備，除了通州自身人才外，燕郊區(qū)域的大量人才勢(shì)必也是一個(gè)巨大的儲(chǔ)備庫(kù)和保障源。
通州君（微信公號(hào):tongzhouguo）分析，燕郊至通州地鐵6號(hào)線的輕軌項(xiàng)目很有必要，結(jié)合京唐城際的建設(shè)，可以考慮將燕郊至通州輕軌項(xiàng)目與京唐城際部分線路共線建設(shè)，既節(jié)省成本，又減輕工程難度。
同時(shí)，平谷線稍微偏北，對(duì)于快速進(jìn)京作用較大，但對(duì)于燕郊往來(lái)通州副中心，可能并不方便；而京唐城際票價(jià)會(huì)相對(duì)較貴，而且運(yùn)行時(shí)間會(huì)受到鐵路的很大限制。因此，燕郊至通州的輕軌，對(duì)于行政副中心也許作用更大。
不論如何，恭喜通州和燕郊，以后往來(lái)兩地將會(huì)更方便！
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