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北京至燕郊將再建高速 預(yù)計2017年通車
2015-06-24
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下,燕郊與北京之間的交通互通將率先顯現(xiàn)效果。京秦高速北京段今年下半年開工,預(yù)計2017年建成通車,屆時,北京市區(qū)到河北燕郊將再添一條快速通道。
交通協(xié)同發(fā)展謀劃9項重點任務(wù)
北京市交通委主任周正宇接受媒體采訪時透露,京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)交通協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃將進入全面實施階段。北京方面今年一口氣謀劃了9項重點任務(wù),包括推進京秦高速、密涿高速開工建設(shè),加快推進高速鐵路和軌道交通建設(shè),加緊推動京津冀交通一卡通,三地密切合作聯(lián)合治超等。同時明確了任務(wù)時間表,力促京津冀交通一體化工作在今年取得實質(zhì)性突破。
京秦高速西起北京東六環(huán),經(jīng)河北三河、天津薊縣,向東直通秦皇島,總里程約290公里。2012年,這條高速在河北界內(nèi)的約47公里建成通車。近日,其天津段施工也逐漸接近尾聲。周正宇表示,京秦高速北京東六環(huán)-潮白河(京冀界)段,全長6.6公里,年內(nèi)將開工,2017年建成。“屆時燕郊到北京之間又有了一條快速通道,減緩京通快速路的壓力。”
周正宇介紹,三地還將在交通管理以及準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)上進行協(xié)調(diào),制訂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時,在城市周邊統(tǒng)籌布設(shè)大型物流園區(qū),發(fā)展城市配送,減少大型運輸貨車進城。
京燕通勤列車有望完善接駁
此前,燕郊到北京的臨客動車開行1個月就“停擺”,之后由K字頭京燕通勤臨客列車接替其繼續(xù)開行,但不少乘客擔(dān)心這趟通勤列車會開行多久。
對此,周正宇表示,利用既有鐵路開通區(qū)域通勤車將成為京津冀交通協(xié)同發(fā)展的一種模式。交通部門正在溝通,將這條通勤線路在起止站做好接駁,協(xié)調(diào)好發(fā)車時間,真正發(fā)揮通勤的作用。
周正宇同時稱,京津冀三省市交通部門正在研究共同推進省際毗鄰地區(qū)主要通道道路客運公交化運營。
他表示,目前三省市已形成高層協(xié)調(diào)機制,在公共交通設(shè)施規(guī)劃布局、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)管理等方面實現(xiàn)全面對接,“將把北京平谷9條往返津、冀客運線路作為公交化運營的突破試點,加以重點研究。”
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