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中印公路的開通

2016-08-18　

 中國抗戰(zhàn)進(jìn)入相持階段后，1940年7月2日，日軍占領(lǐng)廣西部分地區(qū)，8月30日，法國維希政府與日軍訂立協(xié)定，允許日軍進(jìn)駐法屬印度支那。日軍分三路進(jìn)占印度支那北部，滇越、桂越國際交通線即被日軍截?cái)?，滇緬公路成為我國西南大后方唯一的國際交通命脈。

 為了確保外援通道不被日軍封鎖，開辟一條新的國際交通線被國民政府迅速提上日程。1940年12月，國民政府即責(zé)成交通部由公路總管理處商討研究中印公路的實(shí)地勘測，抽調(diào)敘昆鐵路部分人員組成勘測隊(duì)。到1942年初，勘測了從中國西昌經(jīng)過緬甸北部到印度雷多的道路修建計(jì)劃，計(jì)劃分為南北兩線。

 太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍開始進(jìn)攻東南亞。1942年1月1日，國民政府再次向英美提出修筑中印公路的建議。1942年2月15日，中、英兩國代表在新德里開會，第二次商討修建中印公路。會議否定了中方第一次勘測的西昌至雷多的路線，提出了由印度的雷多經(jīng)緬甸的密支那到中國云南的騰沖、龍陵的新設(shè)計(jì)方案。

 交通部將中印公路籌建交給滇緬鐵路督辦公署，3月1日公署會辦兼總工程師杜鎮(zhèn)遠(yuǎn)去密支那，中英雙方議定，由英印當(dāng)局招工7.5萬人，提供工具、糧食，中英雙方同時(shí)修筑，直至銜接為止，不受國境限制。

 4月1日，云南省政府成立“協(xié)修中印公路募工處”，在下關(guān)、保山、騰沖設(shè)辦事處，計(jì)劃募工6萬人。滇緬鐵路督辦公署在密支那籌設(shè)行署，組織4個(gè)工程處，于4月份赴所屬地段籌備施工。

 但由于日軍在緬甸擊敗英軍和中國遠(yuǎn)征軍，占領(lǐng)我滇西重鎮(zhèn)騰沖，已經(jīng)積極組織開工的中印公路建設(shè)再次中止。我國已經(jīng)進(jìn)入緬甸八莫和密支那準(zhǔn)備修路的6000多民工，也隨之退回國內(nèi)。

 1942年，由緬甸撤到印度的中國遠(yuǎn)征軍改編為中國駐印軍，在印度接受訓(xùn)練，由美國的史迪威任總指揮。6月以后，中國軍隊(duì)在怒江防線頂住了日軍的進(jìn)攻，與日軍形成隔江對峙局面，隨后駐滇部隊(duì)組成滇西遠(yuǎn)征軍。兩支部隊(duì)積極進(jìn)行訓(xùn)練，準(zhǔn)備反攻。

 此時(shí)，史迪威提出了“自印度的英法爾(其緯度在密支那和八莫的中間，今英帕爾)為起點(diǎn)，向東進(jìn)入緬甸，直趨密支那(或八莫)，再入中國”的中印公路修建計(jì)劃，理由是這一帶地勢開闊平坦，路線直接，反攻作戰(zhàn)和筑路都比較容易。

 但此項(xiàng)方案由于英國方面不滿中國軍隊(duì)深入印度而被否決，最終決定由史迪威帶領(lǐng)中國軍隊(duì)從訓(xùn)練中心蘭姆伽向北轉(zhuǎn)移至印度東北角的雷多，以此為基地，進(jìn)入緬甸北部的原始森林地區(qū)，通過胡康河谷、孟拱河谷到達(dá)密支那。

 在印度境內(nèi)的中印公路建設(shè)于1942年12月10日正式動工。美軍和中國駐印軍工兵以及印度、尼泊爾和我國藏族勞工總計(jì)達(dá)7000余人，組成了一支多國、多民族的機(jī)械化筑路大軍，中國駐印軍114團(tuán)掩護(hù)修路，于2月28日將道路修過印緬邊界。

 進(jìn)入緬甸后，由中國軍隊(duì)負(fù)責(zé)在前方首先清除嚴(yán)密布防的日軍，部隊(duì)打到哪里，筑路大軍隨后跟進(jìn)、修筑到哪里。到1945年1月10日，從印度雷多到緬甸密支那段的道路終于正式通車。穿過了高山峽谷、原始森林，擊破了日軍的重重防守，終于在1年5個(gè)月的時(shí)間里，筑成公路434.4公里，創(chuàng)造了世界筑路史上的奇跡。中國工兵團(tuán)和中國參加筑路的民眾，面對惡劣條件，吃苦耐勞、勇挑重?fù)?dān)的精神贏得了世界人民的欽佩和稱贊。

 此外，1944年5月11日，我滇西的中國遠(yuǎn)征軍強(qiáng)渡怒江，與中國駐印軍向孟拱河谷和密支那同步進(jìn)軍，打響了奪回松山、騰沖和龍陵的戰(zhàn)役。1945年1月27日，中國駐印軍113團(tuán)攻占芒友，同日，滇西遠(yuǎn)征軍也攻占畹町。芒友、畹町各為滇緬公路緬、中境內(nèi)的最后一站，處于中、緬國界的兩側(cè)，中間相距28.3公里。中印公路修到芒友后就接上了原滇緬公路。而在國內(nèi)畹町到昆明長963.7公里的公路，歷來都有專職人員養(yǎng)護(hù)。

 28日中午，中國駐印軍新一軍軍長孫立人和滇西遠(yuǎn)征軍司令衛(wèi)立煌在芒友舉行會師典禮，這也意味著從雷多到昆明總長1736公里的中印公路全線順利通車。1945年1月28日，滿載物資的數(shù)百輛卡車由緬甸開入云南省境內(nèi)，駛向昆明。

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