八一的“獨(dú)白”
2012-07-27 


八一橋

       八一大橋位于南昌市市區(qū)西北部,東起陽(yáng)明路,跨越贛江,西接廬山南大道,北連昌北開(kāi)放開(kāi)發(fā)區(qū),接昌九高速公路。是連接湘、鄂、皖及贛北各地的重要通道。原橋建于1936年,名中正橋,1949年后重建,改名八一大橋。由于不堪城市日益發(fā)展的交通重負(fù),于1995年11月5日動(dòng)工興建新八一大橋。新八一大橋位于原橋上游50米處,是江西省第一座斜拉橋。設(shè)計(jì)為雙獨(dú)塔雙索面扇形密索體系鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力斜拉橋。工程由主橋、引橋、引道三部分組成,全長(zhǎng)約6公里。其中主橋1040米,南引橋2017米,北橋1314米。橋面有效寬度26米,雙向四車道,設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí),20年遠(yuǎn)景交通流量為2.6萬(wàn)輛/晝。主墩4米大直徑樁8根,為國(guó)內(nèi)最大直徑的樁基,副孔墩采用2米直徑樁44根。主孔為4×160米跨斜拉橋,塔高103米,副孔6×50米跨連續(xù)梁,主孔通航凈空10米,為三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。1997年9月29日建成通車。大橋建設(shè)資金4.4億,總投資6.6億元(含兩岸道路工程)。


八一橋夜景
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