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中日競爭印尼高鐵項目：日本早4年提交可行報告

2015-07-17　

        

        臺媒稱，印尼計劃興建首都雅加達至萬隆市的高速鐵路，大陸及日本都爭取參與建設。印尼政府將聘請獨立的第三國咨詢公司作出評判。

        據(jù)臺灣“中央社”7月16日報道，雅加達是印尼第一大城市，萬隆為第三大城市，萬隆海拔高出雅加達700米。由于兩城之間交通日益擁堵，修建高鐵的需求日益高漲。

        報道說，早在2011年，日本國際交通顧問公司就對雅加達-萬隆高鐵路線做了可行性研究。根據(jù)可行性報告，雅加達-萬隆高鐵全長144.6公里。按照規(guī)劃，高鐵建成后，雅加達和萬隆之間的通行時間將由2至3小時縮短為大約36分鐘。

        在大陸方面，習近平今年4月22日和印尼總統(tǒng)佐科威在雅加達見證雙邊相關部會簽署《關于開展雅加達-萬隆高速鐵路項目的框架安排協(xié)議》。

        根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，印尼同意向大陸提供雅加達和萬隆之間的地形圖、地震和地質(zhì)資料等數(shù)據(jù);大陸則會在今年7月20日前完成高鐵項目的可行性報告。

        印尼經(jīng)濟統(tǒng)籌部長索夫雅恩（SofyanDjalil）日前在內(nèi)閣會議后表示，目前只有中國大陸和日本兩國就此計劃進行詳細、全面的可行性研究。因此，印尼政府將舉辦一場評選，聘請獨立、可信賴、沒有利益沖突的第三國咨詢公司作出評判。

        印尼交通部長伊格納希尤斯（IgnasiusJonan）表示，獨立的第三國咨詢機構(gòu)將會決定誰贏得雅加達-萬隆高鐵項目。

        此外，印尼副總統(tǒng)尤素夫.卡拉（JusufKalla）顧問團主席林綿坤表示，中國大陸和日本提交的可行性研究報告，同樣都寫明工程設計，包括了建設投資金、雅加達-萬隆高速列車往返所需要的時間以及乘客車資等。

        林綿坤說，兩國所提交的可行性研究報告很相似，現(xiàn)在就要看哪一方利用印尼本土原材料的比例更高。

        

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