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濟(jì)青高鐵估投600億

2015-05-20　

 　　18日，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布了《關(guān)于新建濟(jì)南至青島高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》。國家發(fā)改委稱，中國鐵路總公司、山東省人民政府聯(lián)合報來《關(guān)于報送新建濟(jì)南至青島高速鐵路可研報告的函》（鐵總計統(tǒng)函[2014]1621號）收悉。經(jīng)研究，為提高膠濟(jì)鐵路通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量、完善鐵路網(wǎng)布局、滿足山東半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，同意報來的項(xiàng)目主要建設(shè)方案。據(jù)悉 ，新建的濟(jì)青高鐵自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.8公里，規(guī)劃輸送能力為單向5000萬人/年。建設(shè)工期為4年。本項(xiàng)目投資估算總額599.8億元，其中工程投資543.8億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)56億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計300億元。其中，山東省承擔(dān)資本金的80%（含征地拆遷費(fèi)用），由省政府負(fù)責(zé)籌措，并負(fù)責(zé)征地拆遷工作；中國鐵路總公司承擔(dān)資本金的20%，用鐵路發(fā)展基金等資金投入。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。除了濟(jì)青高鐵項(xiàng)目外，發(fā)改委18日還批復(fù)新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路以及新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者注意到，發(fā)改委在這四個鐵路項(xiàng)目的批復(fù)中均指示，要加強(qiáng)運(yùn)營補(bǔ)貼專題研究，確保項(xiàng)目財務(wù)可持續(xù)。同日，國家發(fā)改委還批復(fù)了成都城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目。

 　　“基建投資是穩(wěn)增長的希望 。”民生證券研究院執(zhí)行院長管清友如此表示。在民生證券的宏觀研究團(tuán)隊看來，今年要完成7%的GDP增長目標(biāo)，基建投資增速至少要達(dá)到25%，規(guī)模達(dá)到14萬億元，這意味著后三個季度的基建投資將較第一季度明顯回升。

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