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濟青高鐵濰坊段PPP項目啟動

2015-04-22　

 　　濰坊市通過采用PPP模式，引入社會資本承擔資金籌集和參與濟青高鐵的運營工作，不但減輕了政府投入壓力，還探索出一條地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資多元化之路

 　　導(dǎo)報訊 近日，濰坊市向社會公開發(fā)布濟青高鐵濰坊段征地拆遷PPP 項目意向參與社會資本資格預(yù)審公告，標志著該市正式啟動濟青高鐵（濰坊段）PPP項目。據(jù)悉，這也是全國首個按照財政部《政府和社會資本合作項目政府采購管理辦法》運作的地方高鐵PPP項目。該項目建設(shè)內(nèi)容為濟青高鐵（濰坊段）沿線的征地和拆遷，預(yù)計總投資43億元，采用PPP合作模式運作。

 　　具體運作方式為：濰坊市政府授權(quán)濰坊市財政局作為實施機構(gòu)，按照公開招標-資格預(yù)審-競爭性磋商方式，確定社會資本合作方，并通過指定機構(gòu)與其合資成立項目公司（SPV）。其中，政府方負責(zé)濟青高鐵（濰坊段） 沿線的征地、拆遷工作和資金使用監(jiān)管工作，社會資本合作方負責(zé)征地拆遷資金的籌集及項目運營管理工作，濟青高鐵公司按項目工程量對價給予SPV對應(yīng)股權(quán)，SPV 按照所持股權(quán)獲取濟青高鐵的運營收益。

 　　據(jù)悉，該項目合作期限不少于10年，自合作之日起至少5年后進入回購期。政府承諾合作期內(nèi)給予社會資本固定投資收益不高于8%/年，收益來源為濟青高鐵的運營收益，不足部分由政府安排運營補貼彌補。政府運營補貼相關(guān)支出，由財政列入年度預(yù)算以及中長期財政規(guī)劃。濟青高鐵是我國鐵路建設(shè)投融資體制改革以來，全國第一條以地方投資為主建設(shè)的國家高速干線鐵路。濰坊市承擔沿線濰坊段的征地拆遷工作，通過采用PPP模式，引入實力雄厚、投融資和運營管理經(jīng)驗豐富的社會投資人，由社會資本承擔資金籌集和參與濟青高鐵的運營工作，不但有效緩解了政府即期投入壓力，還探索了社會資本參與地方高鐵建設(shè)的有效模式，激發(fā)了社會資本的投資潛力。同時，該模式對推進濟青高鐵整個項目建設(shè)進程，打造地方重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化、可持續(xù)的投融資機制，也具有重大的意義。（李春光）

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