作為一名養(yǎng)路工人，徐獻忠25年如一日，以勤懇敬業(yè)的態(tài)度獲得社會的認可，多次被評為金華市公路系統“十佳”文明養(yǎng)護工，去年被縣交通運輸局評為“公路管養(yǎng)之星”。
徐獻忠出生于1968年，曾任方前道班班長、大盤道班班長、下莊公路管理站站長等職，現任大盤公路管理站站長。據縣宏業(yè)養(yǎng)護公司辦公室主任朱永亮介紹，大盤公路管理站在去年路況評比中獲全市第一、全省第五，這與徐獻忠的努力是分不開的。
自從1990年走上養(yǎng)路工人崗位起，哪里工作任務重、哪里工作辛苦，徐獻忠就到哪里。剛參加工作時，他分配在方前道班，不久，由于崗頭道班工作壓力大，單位就派他到崗頭道班，崗頭段砂改油完成后，他又回到方前；后來，考慮到大盤道班車流量大、工作任務重，他被派往大盤道班；磐新線工作壓力大，他又被調往萬蒼雅莊公路管理站……每一次調動，他總是服從安排，從來沒有一句怨言。
養(yǎng)路工人每天都要早起，單位規(guī)定早上7點半上班，徐獻忠和他的同事每天7點20分就上班了。遇到大雨天，他們就比平時提早一個小時上班，對整條路先檢查一次，及時清理路面、邊溝的沙石，晚上也不例外。下雪天就更辛苦了，除了掃雪外，還要帶上防滑鏈、公路用鹽等，幫助來往車輛通行。“特別是長坑路段，下雪時車輛拋錨事件經常發(fā)生，工作壓力很大。”徐獻忠說。
朱永亮早年曾在雅莊站與徐獻忠一起工作，他說：徐獻忠盡管是站長，但最艱苦的工作都是他帶頭去做的，有這樣的站長，大家的工作干勁自然特別大。在公路養(yǎng)護中，混凝土路面灌縫是一項危險性較大的工作，攝氏150度高溫的瀝青一不小心就會濺出，為此，這項工作的具體操作都是徐獻忠搶著做的。對此，徐獻忠說：自己技術熟練，能夠把握好，再說自己燙到了問題不大，萬一別人燙到了，我不好交代。幾年前，徐獻忠的手臂就被燙過一次，當時皮膚馬上被燒焦了，至今還留有疤痕。“沒事，只要別人不燙去就好了。”徐獻忠說。
