仁川大橋全長(zhǎng)21.38公里，其中海上部分12.3公里，往返6個(gè)車(chē)道，其橋梁路段為18公里，是韓國(guó)最長(zhǎng)的一座大橋，同時(shí)也是全球排名第6長(zhǎng)的大橋。
大橋由斜拉橋、引橋和高架橋組成，倒Y字型鋼筋混凝土主塔高238m，墩基采用鉆孔樁基。該橋主跨800m，通航凈空74m，建成后將成為世界第三大斜拉橋。另外，作為船舶防撞措施，針對(duì)主橋墩、輔助橋墩以及過(guò)渡橋墩專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了適合該橋的圍箱式吸能裝置。
仁川大橋于2005年7月動(dòng)工興建，總投入12700億韓元，歷時(shí)4年4個(gè)月竣工通車(chē)。2009年10月16日正式開(kāi)通。大橋的建成，大大縮短了韓國(guó)各地通往仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的距離。據(jù)韓國(guó)國(guó)土海洋部預(yù)測(cè)，大橋開(kāi)通后，將每年節(jié)約高達(dá)4800億韓元（約合4.13億美元）的物流費(fèi)用。通過(guò)該橋梁后，從韓國(guó)的主要關(guān)口仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)到面向東北亞商務(wù)樞紐發(fā)展的松島新城市僅需15分鐘車(chē)程；從首爾和京畿道南部地區(qū)到仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間比過(guò)去縮短了40分鐘。
仁川大橋的高度與首爾汝矣島六三大廈相仿的兩個(gè)斜拉橋主塔的間距為800米，橋下可雙向行駛10萬(wàn)噸級(jí)船舶，且能承受秒速72米的強(qiáng)風(fēng)和里氏7級(jí)地震。
此外，仁川大橋和第二京仁高速公路、西海岸高速公路，以及預(yù)定2010年全線(xiàn)竣工通車(chē)的第三京仁高速公路等相連接，大大提高與國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)的物流系統(tǒng)效率，并將成為仁川經(jīng)濟(jì)自由區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的推進(jìn)力量。據(jù)分析，仁川大橋的建設(shè)將給仁川經(jīng)濟(jì)自由區(qū)帶來(lái)312萬(wàn)億韓元的生產(chǎn)效益和創(chuàng)造484萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。除經(jīng)濟(jì)效益外，仁川大橋還將以雄偉壯觀的跨海大橋和秀麗風(fēng)光相協(xié)調(diào)的新旅游景點(diǎn)廣受歡迎。
