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蘇州寶帶橋

蘇州寶帶橋(長橋)位于距蘇城三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。是當時的蘇州刺史王仲舒，為保證漕運的順利暢通，駁建纖道而造，并帶頭捐出自己玉質(zhì)寶帶以充橋資，寶帶橋由此得名。它建于唐元和十一年至十四年(公元816年-819年)，橋建成后，屢經(jīng)興廢，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修（林則徐主持維修過一次）。

有橋思古名玉澗

“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”，自古以來，橋就是人世間不可或缺的一種存在。它聯(lián)接南北，讓交通得以暢通無阻；而從另一個角度來說，它又貫穿古今，將過去、現(xiàn)在與未來系在了一處。今天我們要說的桐廬名橋———玉澗古橋，就是其中的典型。

或長或短的橋，從奔騰的河上流過，它連接著兩岸的文明與落后。

水與橋歷史的姻緣

橋，到底是什么？有形的？無形的？物質(zhì)功用的？象征意義的？我走過不少橋，石建的和木搭的，鐵打的和水泥澆筑的，鄉(xiāng)村的和城市的……我不是一個走南闖北的人，也不是一個眼界開闊的人，但我還真走過許許多多的橋。其實，那些城市中央交叉縱橫的天橋，那些國道省道上的旱橋，那些雄偉的立交橋，剝離了橋和水的聯(lián)系，也依然有它浮世的繁華、絢爛的美。但我卻仍然固執(zhí)地認為，橋是因為水才存在的。

萊茵河一鐵橋掛滿“情鎖” 展各式浪漫愛情

鄰近德國科隆大教堂、橫跨萊茵河的鐵橋，終年游客如織。許多游客走上鐵橋，不只是為了看寬闊壯麗的河景，而是慕名而來，想看看橋上掛滿鐵絲網(wǎng)的各式各樣代表永恒愛情的“情鎖”。

予謂橋遠觀而敬之圓潤的勾勒碧墨的臺痕

小橋你們還好嗎

我有時就會想，是誰發(fā)明了橋？橋的意義顯然很多，范圍極廣。有我們常說的“逢山開路遇水搭橋”的橋，有挽救人的生命而做的“心臟搭橋，”就連那天上的銀河，也要在七夕搭一座“鵲橋”。

國貿(mào)橋變遷記

標志性的建筑物不僅是一個地區(qū)的名片，同時亦可以打造地區(qū)的知名度，更好地塑造地區(qū)形象。從本期開始，記者將帶您走進建外地區(qū)的標志性建筑物，了解有關它們的故事。

追溯橋的起源

橋梁是線路的重要組成部分。在歷史上，每當運輸工具發(fā)生重大變化，對橋梁在載重、跨度等方面提出新的要求，便推動了橋梁工程技術的發(fā)展。

顛覆傳統(tǒng) 橋上船行

一座可以通船的橋，顛覆你對橋的認識。

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