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中國橋梁
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荊州長江公鐵兩用大橋
荊州長江二橋,又名公安長江大橋,位于湖北省荊州市,是一座公鐵兩用大橋,全長6317.8米,橋面寬24.5米,主橋采用雙塔結(jié)構(gòu),總投資18億元,預(yù)計2017年年底前完工。
平塘大橋
平塘特大橋為平羅高速的控制性工程,該橋位于貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段K32-K35公里處(平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間),橫跨槽渡河峽谷,橋梁全寬30.2米,設(shè)計時速80公里/小時,橋梁全長2135米。該橋預(yù)計總投資15億元,于2016年4月開工建設(shè),計劃2019年建成。
青海哇加灘黃河大橋
哇加灘黃河大橋是中國青海省一座在建的雙塔雙索面斜拉橋,跨越黃河,連接兩岸的化隆回族自治縣與尖扎縣,是中國國家高速公路網(wǎng) 張汶高速公路牙什尕至同仁段的控制性工程之一。
上海楊浦大橋
上海楊浦大橋是繼上海南浦大橋之后又一座跨越黃浦江的自行設(shè)計、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。大橋全長7658米,主橋602米,塔的兩側(cè)32對鋼索連接主梁,呈扇面展開,如巨型琴弦,在世界同類型斜拉橋中雄居第一。鄧小平同志親自為大橋題寫的橋名,他以94歲高齡登上楊浦大橋時感慨地說:“喜看今日路,勝讀萬年書!”
福州青州閩江高鐵
青州閩江大橋是一座主跨為605m的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,其跨度在同類型橋梁中列世界第一。橋?qū)?9m,主梁采用工字型邊梁與預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板疊合斷面。A字型橋塔高175m。
安徽望東長江大橋
望東長江大橋位于安徽省望江縣、東至縣境內(nèi),距離上游九江長江大橋88公里,距離下游安慶長江大橋58公里,是八百里皖江上游的第一座長江大橋,也是安徽省跨度最大的斜拉橋。
湖北恩施忠建河大橋
忠建河大橋,是位于中國湖北省宣恩縣曉關(guān)侗族鄉(xiāng)倒洞塘村的一座公路斜拉橋,跨越忠建河,是安來高速公路恩施-來鳳段(恩來高速公路)的控制性工程和主跨最長的橋梁,大橋全長1063米,主橋長760米,主跨長度400米,主塔高度245米,橋面至橋下水面的高差約260米。
潤揚長江大橋北汊橋
北汊橋是主雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,跨徑布置為175.4m+406m+175.4m,倒Y型索塔高146.9m,鋼絞線斜拉索,鋼箱梁橋面寬。
浙江嘉紹大橋
嘉紹大橋北起嘉興市海寧市,南接紹興市上虞區(qū),是繼杭州灣跨海大橋后,又一座橫跨杭州灣的大橋。嘉紹大橋于2008年12月14日正式開工建設(shè),2013年2月3日順利全橋合龍。2013年7月19日零時,嘉紹大橋正式建成通車。
重慶涪陵韓家沱長江特大橋
渝利鐵路重要的控制性工程——韓家沱長江特大橋,于2011年6月26日正式合龍,這是到目前為止,世界上最大跨度的雙線鐵路斜拉橋。據(jù)悉,列車過橋時運營速度可達(dá)每小時200公里。
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