開封黃河大橋位于河南省開封市西北，為一跨越黃河的特大公路橋，是大（慶）廣（州）高速公路河南段標志性建筑。大橋由河南省交通規(guī)劃勘察設計院設計，河南省交通公路工程局施工，于2004年9月開工建設，1989年建成。
開封黃河大橋全長4475.09m，共108孔，其中77孔為跨徑50m預應力混凝土簡支T型梁，其余31孔跨徑為20m。橋寬18.5m：機動車道12.3m，非機動車道人行道兩側各3.1m。下部結構為單排雙柱式墩，φ220cm大直徑鉆孔灌注樁基礎。
該橋是繼洛陽、鄭州黃河大橋建成后的又一座同類型的梁橋，在吸取這些橋梁的設計、施工經(jīng)驗的基礎上，進一步優(yōu)化 設計，降低造價并縮短工期。該橋主要技術特征：上部T梁采用部分預應力A類構件設計，中墩蓋梁改為預應力混凝土結構，橋面連續(xù)長度增至450m等。
開封黃河大橋的建設在當時創(chuàng)下了五個方面的第一：一是橋的長度及其七座塔的橋式和八橋跨的連續(xù)數(shù)量，在國內(nèi)居第一，在世界上居第二，只有美國有一座九塔橋；二是國內(nèi)第一次采用了由日本引進的環(huán)氧填充型鋼絞線斜拉索體系，作為主橋斜拉索；三是國內(nèi)第一次在主橋鞍座部分采用耐老化、高強度的HDPE分絲管結構； 四是支撐橋塔的支座第一次采用萬噸抗震球形支座；五是國內(nèi)第一次在50米T梁安裝時采用雙固定墩結構。
