近日，由中鐵六局承建的西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)樊噲站1號六線特大橋首個連續(xù)梁“0號塊”順利澆筑完成，標(biāo)志著樊噲站1號六線特大橋正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

　　西渝高鐵樊噲站位于達州市宣漢縣，該特大橋全長917.55米，設(shè)計樁基503根，為標(biāo)段重點工程。標(biāo)段項目總工程師霍江峰介紹，率先澆筑的連續(xù)梁主墩14號墩0號塊，長9米、高6.02米、頂寬超17米，使用鋼筋量56.7噸，設(shè)計采用C50強度混凝土，一次澆筑成型，共使用混凝土327.28立方米。

　　樊噲站1、2號六線特大橋和樊噲站。中鐵六局西渝高鐵康渝項目部供圖

　　大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為‘塊’。0號塊是連續(xù)梁分節(jié)段施工時最先澆筑的單元，位于墩柱正上方，是橋梁上部結(jié)構(gòu)向兩邊延伸施工的‘起點’，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點。

　　據(jù)了解，為保證澆筑施工順利推進，技術(shù)和工區(qū)反復(fù)研討施工方案，對作業(yè)人員進行質(zhì)量、安全、技術(shù)交底。澆筑過程中，現(xiàn)場管理人員全程追蹤，對支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序、環(huán)節(jié)的操作規(guī)程進行重點監(jiān)控，確保了澆筑過程緊密銜接、質(zhì)量可靠。

　　樊噲站1號橋14號墩0號塊澆筑完畢。中鐵六局西渝高鐵康渝項目部供圖

　　此次樊噲站1號六線特大橋首個0號塊的順利完成，加之上月月底完成的樊噲站2號六線特大橋首個0號塊，為樊噲站兩座六線特大橋連續(xù)梁的后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)。