7月31日，由中鐵六局集團(tuán)路橋建設(shè)有限公司承建的爐慈高速公路苦竹坪特大橋全幅合龍，進(jìn)而打通了路面施工運(yùn)輸通道，為后續(xù)快速推進(jìn)路面工程施工進(jìn)度和年底全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　爐慈高速公路位于湖南省境內(nèi)，連接常德市石門縣太平鎮(zhèn)爐紅山和張家界市慈利縣，是國(guó)家高速公路網(wǎng)呼和浩特—北海高速公路（國(guó)家高速G59）的組成部分之一。線路全長(zhǎng)79.054公里，道路為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

　　作為爐慈高速全線重要控制性工程，苦竹坪特大橋位于湖南省常德市石門縣太平鎮(zhèn)東側(cè)，橋梁跨越Y(jié)008鄉(xiāng)道、J02縣道、沱水河及沖溝而設(shè)，全長(zhǎng)1166米，最高墩身高度達(dá)到95.5米，相當(dāng)于30多層樓的高度，施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)較大。為此，項(xiàng)目部在連續(xù)剛構(gòu)施工中采用掛籃懸臂法施工工藝，在掛籃兩側(cè)增設(shè)防護(hù)，橋梁底部全封閉，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)線性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，梁體應(yīng)力檢測(cè)，確保高速行車及施工安全。

　　針對(duì)梁體截面高度、鋼筋密集、混凝土施工線形控制等難點(diǎn)，爐慈項(xiàng)目部聯(lián)合監(jiān)理、橋梁監(jiān)測(cè)單位多次召開(kāi)專項(xiàng)培訓(xùn)和交底會(huì)議。在施工過(guò)程中，對(duì)梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確預(yù)判梁體高度和尺寸，確保梁體線形順暢，符合設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍。同時(shí)，針對(duì)施工過(guò)程中掛籃走行、受力體系轉(zhuǎn)換等高風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵工序作業(yè)，爐慈項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行盯控，確保了施工全過(guò)程安全可控。